<p>В почтовый ящик падают бесплатные газеты, рассчитанные на то, что я их почитаю, так сказать. В частности создатели этой продукции почему-то считают, что особый интерес у тех, кому они адресуют свое "бескорыстное" творчество, вызовут гороскопы. Честно говоря, мне даже не хочется говорить, что я думаю, глядя на эти "артефакты". Чье внимание можно привлечь этим фуфлом? На кого оно рассчитано?! И последний вопрос: как вы думаете, кто пишет все эти гороскопы - некий седовласый астролог, производя расчеты движения звезд и планет или некто с улицы Говяхина под пивасик и сигаретку?</p>
<p>Вчера в Италии в окрестностях города Фаэнца были обнаружены несколько сотен мертвых горлиц. Это уже третий случай массовой гибели птиц в этом году.</p>
<p>Напомню, что в новогоднюю ночь несколько тысяч дроздов погибло в штате Арканзас в США. А шестого января в Швеции были найдены мертвыми около сотни галок. Причем ни в одном из случаев пока не дается точного объяснения причин случившегося. В Штатах предполагают, что дрозды были фатально напуганы праздничным фейерверком. В Швеции без уточнения причин специалисты из ветеринарного института заявляют, что "птицы погибли от кровопотери, вызванной неожиданным сильным воздействием извне". В Италии птицы погибли недалеко от химического завода, что дает основания предполагать, что они отравились какими-то химикатами или их испарениями.</p>
<p>Но раньше то о таких случаях каждый день не сообщалось... Может быть проводятся испытания какого-то новейшего боевого летательного аппарата, который не удается запеленговать системам ПВО, способного уничтожить все живое вокруг себя в определенном радиусе и сейчас это демонстрируется на птицах?
<br type="_moz" /></p>
<p>P.S. Вот в Турции еще: <a href="http://www.newsru.com/world/11jan2011/birdies.html">http://www.newsru.com/world/11jan2011/birdies.html</a> Это, конечно, может быть и экология, и, возможно, солнечная радиация. Но легче ли от знания того, что вариантов много?</p>
Согласитесь, у нас очень красивый город: небольшой, компактный, уютный. Город, в котором нашлось место и красавицам рекам с замечательными набережными, и почти питерским улочкам.
Я заговорил об этом не просто так. Сегодня Тверь, как никогда в последние годы, на слуху. И, прежде всего, в интернете - наиболее динамично развивающейся информационной площадке. Ежедневно общаясь в сети, достаточно часто встречаю комментарии о том, какой замечательный наш город. Какой красивый и милый... С одной оговоркой – «состояние дорог - просто жесть». Зимний период не исключение. Город периодически тонет под снежным покровом.
Ну, согласитесь, мы прощаем зиме регулярный снежный хаос на улицах города только по одной причине - зима дарит нашим детям три месяца снежного восторга. Слава Богу, и этим не обделена тверская земля - горки, катки, прекрасные зимние леса. Но, к сожалению, выезды на природу удаются только по выходным. Большую часть времени мы проводим в городе. И вот тут “ледовое веселье” на тротуарах уже наводит на другие мысли. А желание надеть лыжи после очередного снегопада не радует, когда ты идешь по центральной улице города. И уж точно не улыбку умиления вызывает куча снега, в метре от вас упавшая с крыши. Словом, если кратко - зимой в городе бардак. На ум приходят и другие короткие слова, но не буду засорять ими свое повествование.
Да, так сложилось - у нас не самый богатый город. Мы не столь щедро финансируемся государством, уровень развития бизнеса в десятки раз ниже, чем у Москвы и С.Петербурга. Да и у других крупных городов. Но заметьте - крупных. Если так посудить, то наверняка городские возможности прямо пропорциональны его размерам. Разве у нас нет магазинов, которые должны ухаживать за прилегающей территорией или владельцы этих магазинов не могут убирать заодно на несколько метров больше, чем дорожка у входа? Или муниципальные власти не в состоянии попросить или мотивировать этих собственников делать это должным образом? Хотя, стоит признать, что некоторые предприниматели с точки зрения зимнего содержания территорий, прилегающих к их зданиям и помещениям, оказались дисциплинированными. Сразу видно – люди борются за клиента, создавая ему возможность зайти в их здание с комфортом!
Что не скажешь об отношении некоторых ответственных товарищей к своим обязанностям по своевременной и надлежащей уборке улиц города. Каждый год создается впечатление, что зима наступила внезапно. И это уже давно не шутка. Иногда кажется, что кому-то выгодно, чтобы эту фразу каждый раз подавали со смешком. Потому что в реальности для этих людей она действительно каждый раз, как снег на голову! Какие уж тут шутки?! Ну как еще объяснить, что из года в год городские дороги зарастают льдом и периодически чернеет от грязного снега, и никто ничего не может с этим поделать? Для сравнения, это все равно, что каждый день падать у порога своего дома и даже не попытаться посыпать песком дорожку.
Хотя может как раз в этом и дело? Ведь отвечают за песок одни, а падают другие. И то ли не больно расшибаются, то ли голос уже ослаб и выходят только одни чертыхания себе под нос, но на падающих, похоже, уже давно не реагируют. Есть городская власть, есть заказчики работ, есть подрядчики, есть нормативы, а еще есть - жители Твери. И почему-то так сложилось в городском хозяйстве, что первая часть списка не для горожан. Она для какого-то самодостаточного процесса, для отчета, для плана-графика, для города наконец, но абсолютно не для горожан. Иначе, как объяснить, что при всех усилиях, при всех закупках “новой, современной техники” люди продолжают ползать по ледяным буеракам, а машины регулярно выдавать бильярдные партии на дорогах города.
Кстати, о нормативах. Я думаю, многие с удивлением узнают, что “зимние чудеса”, с которыми приходится ежегодно сталкиваться городу, тщательно задокументированы, и, мало того, еще есть нормы по их устранению, ссылка на которые дается в каждом городском контракте на зимнее содержание дорог. Итак, пройдемся по некоторым, самым интересным, пунктам.
“Период зимней уборки устанавливается с 1 ноября по 31 марта. В случае значительного отклонения от среднего индивидуальных климатических особенностей текущей зимы, сроки начала и окончания зимней уборки могут изменяться решением организаций, выполняющих функции заказчика работ по содержанию сети дорог и улиц”. Про несоблюдение установленных сроков даже не буду говорить. Все и так понятно. Бог с ними. Важно другое - если точка отсчета 1 ноября, то разве это не значит, что все соответствующие службы с этого момента должны пребывать в нижнем старте? И почему тогда, каждый снегопад ставит город на колени? Не успели? Возникает вопрос, а вообще собирались?
Пожалуй, самый грустный абзац и, прежде всего, для автомобилистов:
“Обработка проезжей части дорог противогололедными средствами должна начинаться с момента начала снегопада. В случае получения от метеорологической службы заблаговременного предупреждения об угрозе возникновения гололеда обработка проезжей части дорог, эстакад, мостовых сооружений производится до начала выпадения осадков. С началом снегопада в первую очередь обрабатываются противогололедными средствами наиболее опасные для движения транспорта участки магистралей и улиц - крутые спуски, повороты и подъемы, мосты, эстакады, тоннели, тормозные площадки на перекрестках улиц и остановках общественного пассажирского транспорта, перроны и площади железнодорожных вокзалов и т.д...
По окончании обработки наиболее опасных для движения транспорта участков необходимо приступить к сплошной обработке проезжих частей с асфальтобетонным покрытием противогололедными средствами”. Мне кажется реальнее летом встретить в городе машину посыпающую дорогу песком, чем зимой с началом снегопада увидеть активность на трассах города. Я даже предполагаю, каким образом оправдывают себя городские службы. “На дорогах и так абзац. Пробки на каждом перекрестке, а тут еще мы со своими машинами. Вот рассосется, тогда и поедем”. Но ведь до того, как оно “рассосется” десятки машин уже станут добычей пресловутого жестянщика (кстати, пробки в этом случае благо - чаще всего обходится без жертв). А задержка в обработке дороги и приводит к тому ледовому царству, свидетелем которого мы стали в декабре месяце. А на следующий после снегопада день, кто даст гарантию, что какой-нибудь шальной гонщик не вдавит педаль в пол. Вот тут уже могут погибнуть люди. И, насколько я знаю, Госавтоинспекция массово составляет протоколы в отношении дорожных организаций, которые не подобающим образом выполняют свои обязанности. Ведь тем самым они многократно увеличивают риск возникновения ДТП.
Еще один интересный пункт, который также наводит на мысль, что мы живем в каком-то ином измерении: “Формирование снежных валов не допускается: на перекрестках и вблизи железнодорожных переездов; на тротуарах”. Давайте вспомним, какая самая большая проблема зимой на наших тротуарах? Ну, в случае, если вы не лежите, поскользнувшись, а все-таки идете. Правильно, часто трудно разойтись со встречным пешеходом. Как-то так получается, что происходит это из-за того, что на словах вроде “не допускается”, а на деле уже давно часть нашего ежедневного пейзажа. И это несмотря на то, что:«Снегоуборочные работы (механизированное подметание и ручная зачистка) на тротуарах, пешеходных дорожках и посадочных площадках общественного пассажирского транспорта начинаются сразу по окончании снегопада. При длительных снегопадах циклы снегоочистки и обработки противогололедными средствами должны повторяться, обеспечивая безопасность для пешеходов». Обратите внимание на местные телесюжеты в СМИ о снегопадах в городе. В кадре, как правило, бодро ползает по тротуарам мини-трактор на фоне - правильно, центра города. В удаленных районах, во дворах дело обстоит не так весело. Если техника и подключается, то часто с опозданием. А дворники тоже часть системы, если снегопад с утра, то еще успевают отработать. Если же снег начался к вечеру, то это сразу списывают на сюрприз природы. И тогда сразу: “Извините, откуда мы могли знать? С утра приберем...”.
А между тем: «Тротуары и лестничные сходы мостовых сооружений, дворовые территории с проездами должны быть очищены на всю ширину до покрытия от свежевыпавшего или уплотненного снега (снежно-ледяных образований). При возникновении наледи, гололеда производится обработка мелким щебнем фракции 2 - 5 мм или крупнозернистым песком. Очистка дворовых территорий, тротуаров под скребок от снега и льда производится в период с 7.00 до 23.00». Уверен, вы не раз становились свидетелями того, что «до основания» дорожки, ведущие к подъездам, чистят сами жильцы. Конечно, что делать, если обслуживающая организация не выполняет своих обязанностей. Те же дворники опять же ограничиваются порой лишь частичной расчисткой дворовых дорожек. Конечно, можно сетовать на нехватку средств, кадровый голод, низкие зарплаты работников коммунальной сферы. Но, если я не ошибаюсь, подавляющее большинство многоквартирных домов управляются частными компаниями. Они, хотелось бы в это верить, в борьбе с конкурентами доказали жильцам, что достойны качественно содержать общее имущество. И, к слову сказать, есть в городе управляющие компании, к работе которых претензий практически нет – дворы в порядке, детские игровые зоны обустроены, контейнерные площадки в чистоте. Значит, как всегда: «Кто хочет – ищет возможности, кто не хочет – ищет причины»!
Один из самых удивительных, для обычного жителя, пунктов: “В снежных валах на остановках общественного пассажирского транспорта и в местах наземных пешеходных переходов, у подъездов к административным и общественным зданиям, выездов с дворовых, внутриквартальных территорий должны быть сделаны разрывы шириной:
на остановках общественного пассажирского транспорта - на длину остановки;
на переходах, имеющих разметку, - на ширину разметки;
на переходах, не имеющих разметку, - не менее пяти метров;
у подъездов к административным и общественным зданиям, выездов с дворовых, внутриквартальных территорий - на ширину подъезда (выезда)”. Вот кому расскажи - не поверят. Есть четкие, до метража нормы. Стихия давно уже “посчитана”? И те люди, которые получают деньги за борьбу с нею, на повседневном городском уровне, должны соблюдать вполне четкие правила? В идеале и на бумаге - да. В реальности же все что мы видим зимой на наших улицах не уборка, а скорее услуга всем нам. В смысле - одолжение. Какие уж тут нормы. Не по уши в снегу - скажите спасибо!
При этом никто не требует жёстко от коммунальных служб качественной работы. А ведь городское хозяйство – механизм, нуждающийся в постоянном контроле. Заключила администрация многомиллионный контракт с генеральным подрядчиком на уборку дорог, значит с него строгий спрос за качество. Генподрядчик нанял для выполнения возложенных на него задач субподрядчиков - пусть требует с них! Ему же отвечать. На деле же, к сожалению, получается, что руководители муниципалитета время от времени выступают в СМИ на тему «указали подрядным организациям на необходимость должного исполнения условий муниципального контракта». А те, судя по всему, эти указания «принимают к сведению» и… продолжают в том же духе! И дух этот на руку лишь тем же жестянщикам, да может еще и ортопедам в платных поликлиниках, но никак не горожанам.
Пока не похоже, что городские чиновники преуспели в контроле за тем, как выполняются уборочные работы. Возможно, они ждут, когда Прокуратура будет вынуждена после каждого снегопада выносить предупреждение дорожникам и заодно самим руководителям, которые не уследили. Может хоть так городская администрация научится не только договариваться с подрядчиками, но и спрашивать с них за качество работ. В общем, зимняя круговерть в очередной раз демонстрирует, что муниципальные власти постоянно ожидают, что городские проблемы начнут решаться сами собой. Потому и удивляются каждый раз снегопадам, ливням и иным форс-мажорам. А между тем давно известно, что в этом мире всё взаимосвязано. И для того, что бы дворник с лопатой, не прошел мимо заваленного подъезда, возможно, надо чтобы он на дороге увидел активность дорожников. Потому что те, понимая, что город может встать, не стали дожидаться снежной развязки. Или просто решили побороться за премию, которую пообещал им их директор. Что не удивительно - он же, только что пришел с очередного совещания в городской администрации, где его в очередной раз заверили, что платить будут только за качественную работу. Всё как всегда.
Дай Бог, чтобы пришло время, когда мы будем с ностальгией вспоминать ледяные тропинки из детства, а гости города будут писать в интернете: “Город - супер! Люблю здесь бывать и зимой и летом! Всем рекомендую, приезжайте - не пожалеете!”.
Ну и на всякий случай, специально для местных чиновников, напоминаю, что вопросы благоустройства и содержания дорог, в соответствии с федеральным законодательством включены в перечень функций муниципальных администраций. Состояние этой сферы, по мнению Президента, необходимо включить в перечень критериев по оценке эффективности работы органов местного самоуправления. Пока это предложение обретает реальные очертания, у городских чиновников есть время исправить ситуацию.
Предлагаю начать с зимней уборки дорог!
PS: Сегодня мэр Москвы уволил нескольких высокопоставленных московских чиновников, в том числе глав управ, за ненадлежащую уборку улиц города от снега! Жестко, но справедливо! Может и нашему городничему проявлять жесткость не только на страницах печатных изданий? Да и, увольняя «ответственных» руководителей – увольнять их по-настоящему, а не ради пиара! Иначе, боюсь, «депутатский неуд» останется высшей оценкой.
<p>Наблюдая за тем, что происходит в нашей стране, я окончательно пришел к выводу, что всяческая оппозиционная деятельность сейчас преждевременна. Большинство населения в первом поколении является пользователями импортных стиральных машин, кофеварок и прочих иномарок. За эти "завоевания" люди готовы костьми лечь. Далее: у руля, как ни крути, всегда и везде стояли и будут стоять опытные пятидесяти-шестидесятилетние мужики (в этом возрасте большинство настроено консервативно: вот в наши годы...). В случае с РФ все эти мужики уже сформировались, как люди, в "период застоя". В результате сейчас мы имеем то же самое, что и тогда, в 70-е (поговорить можно только на кухне). Потому что мужики наши просто не умеют рулить иначе. И дискутировать с ними бессмысленно — это их звездный час (дальше старость, болезни и смерть). Своего они не упустят.</p>
<p>Придется подождать, когда на капитанских мостиках начнут появляться те, кому в 90-м было 5-10 лет. И климат в обществе естественным образом будет постепенно меняться. Всеобщий доступ к информации (через Интернет) и открытая возможность ездить за границу (и видеть, чем отличается "совок" от "запада") должны будут сделать свое дело. Народ должен стать другим, тогда и политическая система подтянется. Если же этого не случится, то тем более сейчас не имеет смысла ломать копья (тем более бросаться под танк).</p>
<p>Кроме сказанного выше, сдается мне, что, не смотря на всю дипломатическую демагогию игроков глобального рынка капиталов (США, Китай, Европа), всех их устраивает то, что являет собой Россия в настоящее время (не буду никого расстраивать, излагая свою точку зрения по данному вопросу). Поэтому нынешняя ситуация, можно сказать, запрограммирована, логична. И Тверь, находящаяся между Питером и Москвой, в этой системе координат обречена оставаться полустанком недалеко от дачного (ОК — коттеджного) поселка. Наверно постепенно вся экономика региона будет переформатирована в сферу услуг с какими-то локальными вкраплениями производств, продукция которых сможет найти потребителей в ближайших окрестностях.</p>
<p>Кто-нибудь задумывался, как раньше возникали города? Они возникали на расстоянии друг от друга, которое можно было преодолеть на лошади (машине образца середины прошлого века) за день. Современные транспортные средства, равно как и способы перечисления денег, доставки корреспонденции итп в корне изменили логику развития территорий. Поэтому и не увидели мы в обещанные сроки (в опубликованном в СМИ виде) заявленной в послании губернатора стратегической программы развития региона до 2025 года. Перед очередными выборами те, кто сейчас у власти, должны излучать оптимизм и озвучивать некую конструктивную программу дальнейшего развития. Но возможно ли это в данном контексте?
<br /></p>
<p>«Зима для коммунальщиков опять наступила неожиданно». Эту шутку повторяют так часто, что вместо улыбки она уже вызывает раздражение. За последний месяц-полтора только ленивый не поругал работников ЖКХ. «Дороги не чищены, в городе транспортный коллапс, в администрации одни бездельники», - надрываются, что есть мочи, завсегдатаи Интернет-форумов. Особенно горячие головы выдвигают требования об отставке должностных лиц. Я ни в коем случае не собираюсь никого оправдывать. Но на любой предмет можно взглянуть с разных точек зрения. Да, очень бы хотелось, чтобы снег убирался лучше. Подозреваю, что департамент ЖКХ солидарен в данном вопросе с жителями Твери. Но, как гласит известная мудрость, наши желания должны совпадать с нашими возможностями. Возможности у города, увы, скромные. Областной центр с населением в 400 тысяч убирают 30-40 машин. Думаю, все понимают, что этого, мягко говоря, недостаточно, особенно учитывая количество выпавшего снега. А его выпало, действительно, много. Требуется дополнительная техника, а та, что имеется, нуждается в обновлении. "Дороги Твери" не закупали новых машин более 10 лет. Подвижной состав изношен. Осенью МУП "ЖЭК", образованный на базе "Дорог Твери", приобрел 9 единиц техники. Из городского бюджета потрачено 25 миллионов рублей (информация с сайта администрации). Кто ж знал, что поставщик подведет и часть машин застрянет по дороге, застрянут те самые «золотые ручки», которых так не хватает в городе? Уборкой улиц от снега занимается не только МУП "ЖЭК", но и несколько подрядных организаций, выигравших тендеры. У некоторых, как выяснилось, техники и людей, оказалось меньше, чем заявлено в документах. С ними будут разбираться. Подключена прокуратура. То есть власти отреагировали.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 27pt;">Перейдем к качеству уборки. Да, оно хромает, хромает серьезно. Проезжая часть заужена. Дороги превратились в однополосные. А теперь скажите: как им не стать однополосными, если и зимой, и летом все у нас паркуются, как хотят. А потом мы удивляемся: ба-а-а, правая полоса-то того, не чищена! Каждый день сотрудники ГИБДД обращаются к автомобилистам с воззванием: «Пожалуйста, воздержитесь, по возможности, от пользования личным транспортным средством». «Еще чего!!! – скажут многоуважаемые владельцы железных коней. - Хотим и ездим!» На днях иду с приятелем по улице Базанова. Стоит «Форд», увяз по уши. «Подтолкните, ребята», - улыбается водила. Подтолкнули. А меня так и распирало спросить: «Ты же видишь, что не проехать, и все равно прешь. У тебя что, жена рожает, или другое неотложное дело? Не судьба на общественном транспорте доехать? Быстрее получится». И таких сотни. </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 27pt;">«Дороги хоть плохо, но убирают. А дворы вообще не чистят», - скажут многие. Да, не чистят. Дворники, как и техника, нынче в дефиците. Махать лопатой за 3-4 тысячи никому не хочется. Жители некоторых домов поступили просто: засунули подальше амбиции и по очереди чистят дорогу во дворе. Лично у меня такие люди вызывают больше уважения, чем те, кто предпочитает просто возмущаться, сидя в сугробе. </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 27pt;">Повторяю, я не собираюсь никого оправдывать. Многое из того, в чем упрекают коммунальщиков, чистая правда. Но правда и то, что мы сотрясаем воздух, зачастую не разобравшись детально в проблеме. Мы любим критиковать других, хотя и сами достойны критики. </p>
<p>Менял водительские права, очень интересное занятие. Больше всего меня покорила наша БЕСПЛАТНАЯ медицина. Пришел в контору, которая за 500 рубликов справки дает на права. Бабушка – божий одуванчик ( глубоко за 70) пожаловалась, что проверок много было и теперь без справки от невропатолога и <span style=""> </span><span style=""> </span>нарколога в ГАИ ничего «не примуть». Проверила мне зрения, при этом не особо вслушиваясь, что я в линзах. Поставила печать (здоров по всем направлениям) и <span style=""> </span>отправила восвояси. <span style=""> </span></p>
<p class="MsoNormal">Будучи в глубине души наивным человеком, взял с собой на всякий случай медицинский полис и пошел на Фурманова. Молоденькая блондинка, путаясь в показаниях, объяснила мне, что услуга платная, ведь для этого врача отдельный кабинет снимают ( в своем же здании!!!!), зарплату ему платят. Тот самый дядя, которому меня заставили на зарплату скинуться пришел, спросил какое сегодня число и какое у меня образование, не залезая в комн, не проверяя меня ни по каким базам данных, выдал справку. Типа вменяем, ничем не болен, на учете не состою. <strong>160 рублей все удовольствие!!!!!</strong> эпилептики, шизофреники, ну и какие там есть отклонения, после того как на зарплату врачу скинуться могут <span style=""> </span><span style=""> </span>получить доступ к баранке.</p>
<p class="MsoNormal">В наркодиспанцере услуга на 20 рублей дороже, видать, алкоголиков в городе больше, чем шизофреников. На вопрос, почему за справку надо платить деньги, ведь у меня есть медицинский полис, мне посоветовали обратиться к главному врачу.</p>
<p><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman";">Ну что хочется сказать, уважаемые, прокуратуры, роспотребнадзоры НЕ НАДО НИЧЕГО ПРОВЕРЯТЬ!!!!! После ваших проверок жить становится еще дороже. Вы отчитались о проделанной работе, НИЧЕГО не изменилось, только денег брать больше стали!!!!</span>
<br /></p>
<p><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman";">Ё..ть и после этого становится понятным, почему у нас не развивается сельское хозяйство и не работают заводы. А зачем? Там же напрягаться надо, а здесь рэкет, причем узаконенный </span>
<br /></p>
<p>Почти три месяца проект <a href="http://dor-dozor.ru/">"Дорожный дозор"</a> привлекал к своим поездкам департамент, дирекцию дорожного фонда и дорожно-строительную ассоциацию. Наши специалисты объехали вместе с журналистами девять районных центров. Совместная работа оказалась взаимовыгодной: участники и организаторы проекта получили профессиональные консультации, а мы – еще одну возможность проанализировать ситуацию с дорогами в муниципалитетах. По итогам картина вполне очевидная: проблема у всех одна – нехватка бюджетных средств. Вот только решают муниципалы ее по-разному. Кто-то, как, например, Калязин и Спирово, в первую очередь занимается вопросами газификации и не считает нужным выделить на ремонт улиц даже половину необходимых средств – вторую часть дала бы область. А кто-то, как, например, Старица или Нелидово, распределяет бюджет так, чтобы хватило на все отрасли и активно участвует в конкурсах на получение областных средств.
<br />
С первыми будем работать, чтобы изменить их отношение к дорогам, доказать, что от развития сети зависят и благополучие жителей, и привлечение инвестиций, и развитие других отраслей. Вторым – уважение, почет и, конечно, пожелание не сбавлять темпов. Заявить о своем намерении привести в порядок дороги и тем, и другим можно будет в январе: проведем дополнительный конкурс на софинансирование расходов по ремонту и капремонту в 2011 году. Посмотрим, сделали ли выводы муниципалитеты, получившие замечания, и продолжим вместе с общественностью контролировать их работу.</p>
<p>Тверь сегодня встала. Стоял центр и окраины. Обочины дорог заставлены авто и завалены сугробами. Снег из города не вывозят. Еще пару дней такого снегопада и все......на работу можно не ходить: не доедешь не пройдешь. Уборочную технику за все это время видел всего пару раз. Маленький, почти игрушечный трактор собирал снег в большую кучу. Кстати, кучу почему-то никуда не увезли. С утра "окучили" памятник Афанасию Никитину.</p>
<p>Понимаю, что в других областях ситуация не лучше, но там, все-таки, и техники и креативу побольше. Там хоть что-то делать пытаются, а у нас...болото</p>
<p><a href="http://www.newsru.com/russia/21dec2010/tank.html">Newsru.com</a> пишет, что власти города Нижнего Тагила области из-за нехватки обычной уборочной техники привлекли для расчистки проезжей части от сугробов танки. Увидеть военных снегоуборщиков на базе танков Т-72 можно во вторник в Дзержинском районе Нижнего Тагила
<br /></p>
<p>Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко запретила чиновникам, отвечающим за уборку города, уходить в отпуск и на зимние каникулы пока весь снег не будет убран с улиц. "До тех пор, пока город не будет очищен, все будете работать", - сказала Матвиенко во вторник на заседании городского правительства, обращаясь к главам районных администраций и руководителям профильных комитетов.</p>
<p>Кроме того, как сообщает <a href="http://gazeta.ru%20">gazeta.ru,</a> <span style="text-decoration: underline;">г</span>убернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко предложила нанимать бомжей для расчистки улиц города, после того как городские власти подверглись жесткой критике за плохо убранные улицы и трагические случаи, которые произошли из-за этого.
<br />
«Можно привлекать студентов, учащихся, бомжей на два-три часа в день. Надо помогать дворникам на период форс-мажора, применять дополнительную силу, мы ведь выделяем деньги», – сказала Матвиенко во вторник на заседании городского правительства.</p>
<p><br /></p>
