Об этом пишут региональные СМИ со ссылкой на директора международного аэропорта Толмачёво в Новосибирске Евгения Янкилевича. Он заявил, что в этом году будут введены прямые рейсы в Барселону и Тель-Авив, а в планах - в ближайшие пять лет наладить прямое сообщение с каждым крупным городом России, в том числе и с Тверью, сообщает http://nsknews.info.
Причём, Тверь прозвучала наряду с Брянском и Тулой как экзотическое направление.
- Чтобы соединить все города Российской Федерации с Новосибирском, не так много осталось. Мы видим 24 перспективных направления на внутренних воздушных линиях. Причём здесь присутствуют такие экзотические, как Тверь, Брянск, Тула, но, тем не менее, в наших планах стоит на горизонте ближайших пять лет, чтобы каждый областной центр или республиканский центр был связан с Новосибирском, — рассказал Евгений Янкилевич.
Для расширения авиасообщения Новосибирск строит новый терминал. Однако Твери пока принимать самолёты гражданской авиации попросту негде. Более того, даже нет долгосрочной перспективы, что в столице региона появится гражданский аэропорт. Об этом ещё сказал губернатор Игорь Руденя на итоговой конференции в декабре прошлого года.
- В связи с открытием трассы М-11, которая связала Тверь с международным аэропортом Шереметьево, это просто не целесообразно. К тому же без новой полосы гражданские самолёты создадут ещё более напряжённую обстановку для жителей города. Зато есть другие проекты, которые можно реализовать для улучшения транспортной доступности в регионе, например, электрофикация железнодорожной ветки до Ржева, - пояснил губернатор.
По автодороге до Ржева примерно 130 км (ну 2 часа максимум не торопясь).
Как электрификация участка Торжок-Тверь улучшит транспортную доступность.
p\s хотя электрОфикация может.
Интенсивность Мигаловских полётов допускает дополнительные приёмы самолётов.
Пойдёт ли на это МО РФ - главный вопрос. Вопрос цены вопроса.