https://tvernews.ru/news/218760

175 лет назад был подписан указ о строительстве железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой

TIA, 13 Февраля 2017, 14:25
, 3

1 февраля 1842 года (13 февраля по новому стилю) император Николай I подписал указ о строительстве железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой. Сегодня минуло 175 лет со дня этого события.

Успешное завершение строительства и начало эксплуатации первой в России железной дороги – Царскосельской –  явилось мощным толчком к развитию этого вида транспорта в стране. Особенно актуальным вопросом стала организация железнодорожного сообщения между двумя столицами.
14 (26) апреля 1843 года была высочайше утверждена нанесенная на карту линия будущей железной дороги, и в мае 1843 года начались строительные работы одновременно с двух сторон – от Санкт-Петербурга и от Москвы, «местом встречи» было назначено Бологое. Железная дорога строилась сразу на два пути, работы производились преимущественно вручную с помощью конной тяги, однако, между станциями Валдайка и Березайка применялись паровые землекопные машины, схожие по конструкции с современными экскаваторами.

В ходе проектирования и сооружения дороги были определены многие параметры,
в дальнейшем учитывавшиеся при строительстве других магистралей: помимо принятой ширины колеи – 1524 мм, ставшей общегосударственной на сети российских железных дорог, это предельные уклоны, минимальный радиус кривых на перегонах в 1600 метров, тяговые «плечи» для паровозов в 159 км.


Строительство железнодорожного полотна в местности, изобилующей реками, ручьями и болотами, также потребовало возведения большого числа искусственных инженерных сооружений. Всего на трассе построили 69 каменных и чугунных труб,  19 путепроводов и 184 моста, в том числе первый в стране разводной мост через реку Волхов.

Первым почетным пассажиром дороги стал сам император Николай I. В августе 1851 года он в сопровождении свиты проехал до Москвы, делая продолжительные остановки и осматривая путь. Официальное открытие дороги состоялось 1 (13) ноября 1851 года.

Таким образом, трасса длиной 664 км, ставшая в то время самой протяженной в мире двухпутной магистралью, была построена за 8,5 лет. На линии Санкт-Петербург – Москва расположились 34 пассажирских станции.

Первоначально с обоих концов железной дороги каждые сутки отправлялось по два пассажирских поезда и по четыре товарных. Пассажирские поезда ходили со скоростью 40 км в час, совершая весь путь за 18 часов. Уже в первый год эксплуатации по дороге перевезли 780 тыс. пассажиров и более 160 тыс. тонн грузов, что почти втрое превысило расчетные тарифы.

 

Подпишитесь на наш канал Яндекс.Дзен

Комментарии (3)


  • 16:24 13 Февраля 2017
    4 0
    Путин, ты слышал - 8,5 лет!!!! А ты уже 17 у власти - и ничего масштабного, один развал!

    • 18:12 13 Февраля 2017
      0 1
      Не совсем так. Электорально и политически значимые регионы активно строятся и живут неплохо.

      • 18:17 13 Февраля 2017
        2 0
        А между Москвой и Санкт-Петербургом все хуже и хуже. Скоро в болото превратимся.

вверх