В утреннее время дополнительная полоса будет работать в сторону центра города, в вечернее – из центра. С 10 июня реверсивный светофор заработает в тестовом режиме «только красный», с 14 июня – в нормальном режиме.
Напомним, что в мае этого года были проведены работы по демонтажу трамвайных путей и асфальтированию дорожного покрытия на участке проспекта Калинина, в том числе под путепроводом Октябрьской железной дороги. В настоящее время завершается нанесение дорожной разметки и установка дорожных знаков.
С 10 июня в тестовом режиме начнёт работу реверсивный светофор, показывающий в обе стороны красный сигнал. В течение выходных будут завершены работы по отладке системы и наблюдению за транспортными потоками, и с 14 июня реверсивное движение будет запущено.
В утреннее время зелёный свет на проезд по средней полосе под путепроводом будет гореть автотранспорту, направляющемуся со стороны проспекта Ленина и улицы Маршала Конева в сторону центра города. В вечерний час пик, наоборот, проезд будет открыт для машин, следующих из центральной части Твери, сообщает Управление информации администрации города Твери
Комментарии (34)
Там бы повесить светодиодные знаки "движение по полосам", которые будут меняться в зависимости от работы полосы.
Там нужно в сторону п. Мигалово делать 2 полосы поворота налево: 1-я полоса для поворота на ул. 1-я за линией и 2-я полоса для поворота на ул. Маршала Конева, а 2 полосы справа оставить для проезда прямо, причём самая правая в том числе для поворота на ул. Кирова.
Движение с проспекта Ленина и так нормально идёт, только пешеходный переход нужно оборудовать светофором, чтобы гуськом пешеходы через каждые пять секунд не бегали, а шли когда основному потоку машин горит красный. Те машины, что движутся со стороны ул. Маршала Конева и ул. 1-я за линией никак не мешают движению со стороны проспекта Ленина.
Там стоит знак "Уступи дорогу" - можно сделать вместо него светофор и развести циклы светофора так, чтобы было удобно проезжать.
Так называемое реверсивное движение там будет до первого ДТП под путепроводом!
А если по сути проблемы - то как разметка нарисована, так и будет осуществляться движение. Хоть 1 полоса в одном направлении и 5 полос в обратном!
Проблема в том месте возникает из-за светофора для поворачиваемых налево на М.Конева и 1-я за линией. Проблем с проездом в обратном направлении не было и нет, но похоже будут.
Если троллейбусы еще ездят вот им веселуха будет с риверсивной или не риверсивной.
Проще сделали бы новые полосы для движения из центра и не мудрили бы.
Пешеходный переход давно пора по кнопке или почти синхронно со светофором в центр.
Схему движения не продумали в принципе - делали схему движения теоретики, которые за рулём ни разу не сидели!
Ехал через Двор Пролетарки. Там стояло все, начиная с проезда через рубиновскую парковку. Хорошо, что мой путь в сторону вокзала был. Протолкался до Большевиков и свалил из этого вертепа.
Вывод, надо делать полосу под мостом только на поворот из центра налево! И зарегулировать пешеходный переход на комсомолке, это позволит нормально двигаться потоку в центр (хотя он и так не особо проблемный).