https://tvernews.ru/folk/210391

Автор

BUDULAY

Закон "О Такси" не работает! Спасите таксистов от беспредела "Диспетчерских служб"

BUDULAY, 11 Апреля 2016, 09:24
, 217
<strong>Автор: ТИА</strong><p></p>

В последние годы Таксисты находятся на грани выживания, Тверская область – не исключение.  Из-за большой конкуренции с таксистами-нелегалами, которые не платят налоги, официальные Такси еле-еле сводят концы с концами. А “диспетчерские службы заказа такси” всячески пособничают работе нелегалов, т.к. “Закон о такси” не работает! Машины нелегалов ездят с наклейками такси, шашками на крыше и ничего нельзя сделать, потому что наклейки – это просто реклама, а шашки – не шашки, потому что они белого цвета, а не оранжевого.

Так же “диспетчерские службы заказа такси” берут “на работу” всех подряд, будь то официальный таксист или нелегал, наркоман или водитель без стажа. Снижают стоимость проезда (при росте цен на другие виды транспорта), уменьшая качество услуги (работают водители без стажа, без знания города, плохо разговаривающие на русском языке и без гражданства).

Стоимость владения легковым автомобилем эконом класса в России на 2015 год составила в среднем 9 рублей за километр по данным Ежегодного исследования PwC  http://www.pwc.ru/ru/automotive/publications/assets/e-ver_auto_2015_rus.pdf , но эта цифра в 2016 году уже на порядок выше и это при том, что стоимость километра в такси, установленная “диспетчерскими службами”,  10рублей, а со скидкой 8 рублей за километр. Как при этом можно зарабатывать, если стоимость проезда ниже себестоимости?! Цена за километр в Тверской области не повышалась уже более 9лет, появились скидки!

Поэтому, чтобы заработать на жизнь, таксисту приходится работать без выходных и праздников, порой по 18 часов в сутки.

Поэтому страдает безопасность перевозок, таксисты засыпают на светофорах, машины разваливаются на ходу, всё чаще винят в этом пассажира и порой срываются на него.

ПОЖАЛУЙСТА!!!!! Создайте закон, регулирующий деятельность “диспетчерских служб заказа такси”. Я считаю, что они должны:

- принимать на работу только легальных перевозчиков

- официально трудоустраивать таксистов, платить за них налоги

- нести ответственность, как за таксистов, так и за пассажиров

Создана петиция на сайте Change.org адресованная Министру транспорта Тверской области и др. Если Вы поддерживаете меня, пожалуйста, подпишите петицию по ссылке: 

https://www.change.org/p/%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8-%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC-%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2-%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%BE%D1%82-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B1?recruiter=400264076&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink

Оцените статью
   2  41

Комментарии (217)


  • RVS
    09:34 11 Апреля 2016
    23 1
    А вы ценник не ломите.

    • 13:14 11 Апреля 2016
      0 1
      https://www.change.org/p/%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8-%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC-%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2-%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%BE%D1%82-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B1?recruiter=400264076&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink

      • 14:11 11 Апреля 2016
        6 0
        Пользуйтесь короткими ссылками: https://goo.gl/yv1UlT
        А филькина грамота ваша совершенно не по адресу направлена, ибо региональные власти не имеют полномочий в изменении федерального законодательства.

  • 09:47 11 Апреля 2016
    20 0
    Вопрос к автору - а вы сами в полном объеме платите налоги? Весь доход показываете, если на упрощенке? С какой зарплаты водителей платите НДФЛ? С реальной или с минималки?

    • 10:01 11 Апреля 2016
      5 2
      А Вы знаете что такое "Вменёнка"? Так вот, все таксисты её и платят, кто работает официально. Жаль только, что их по пальцам сосчитать можно...
      Сумма налогов в месяц около 1400р, а сумма Пенсионных взносов - порядка 24000 в год, также предрейсовые и послерейсовые медицинские и технические осмотры - это ещё 1500р./мес.

      • 11:04 11 Апреля 2016
        14 1
        Назовите пожалуйста название такси, от имени которого вы выступаете. Если мне не изменяет память, у нас в городе нет ни одного такси, подходящего под закон. Поправьте, если ошибаюсь.....но чтобы все по закону было....и да, заодно цены приведите.

        • 13:43 11 Апреля 2016
          4 1
          Я сам от себя. Своё ИП, одна машина. Такси в городе практически нет, все службы типа Максим, Таксишка, Везёт, Поехали - это не такси, а так называемые "Службы заказа такси", т.е. посредники между водителем (официальным или нелегалом) и пассажиром.
          В городе Такси не много - это такие как Сити, Новое Такси, Лидер, а остальные - нелегалы.

          • 13:51 11 Апреля 2016
            8 1
            Вы это серьезно? По необходимости пользовался Сити, но не припоминаю, чтобы там все соответствовало закону. Таксометр отсутствует (про приложение на планшете не говорим), чека никто не дал, не уверен, что и документы в порядке все (справки, маршрутники и т.п.). А если вы сами на себя работаете, только с лицензией, зачем тогда выступаете от имени "Таксисты Твери" ? Откуда тогда у вас заказы, если хаете диспетчерские службы ? Что-то вы не договариваете.....

            • 19:19 11 Апреля 2016
              3 1
              Пользуюсь Сити, чеки, вернее бланки строгой отчётности дают, по бухгалтерии проходят...

              • 19:28 11 Апреля 2016
                1 0
                Аналогично. Только БСО не беру, их всё равно оплачивать некому. А бухгалтерия Кентяры мои покатушки оплачивать не будет, мне кажется :)

        • 14:43 11 Апреля 2016
          5 1
          Закон то исполним, да без такси останемся...

          • 14:51 11 Апреля 2016
            4 1
            Так вот и я про то, с такими поборами, ценами на бензин, запчасти и хотелками водителей (не говорим о бешеных деньгах, говорим о среднестатистической ЗП), а кроме того и требуемых вложениях (куча новых, одинаковых машин и т.п.), цены будут такими, что и желающих ездить останется единицы. Может для больших городов это и правильно, но для регионов - утопия.

  • 09:48 11 Апреля 2016
    13 3
    Сам то закон соблюдаешь, работая по 18 часов в сутки?

    • 10:36 11 Апреля 2016
      5 10
      Сейчас по-другому и 15000 в месяц не заработаешь. Приходится. Некоторые службы опустили ценник и ездят от 50р. и ниже. Никогда не задумывались как это получается?
      Я бы посоветовал всем поработать немножко в такси, чтобы понять что происходит..

      • 10:45 11 Апреля 2016
        14 2
        А я бы, наоборот, посоветовал всем держаться от того, что когда-то было такси, подальше.

      • 12:45 11 Апреля 2016
        5 1
        Чего чего какие такие 50р? Ты вообще на такси то ездишь или так только рекламку видел поездки от 50р?

        • 13:54 11 Апреля 2016
          4 3
          Только что набрал номер 44-44-44 и попросил машину от Сковородки в Юности до Паши Савельевой,19. Мне сказали, стоимость поездки составит 45рублей!!! 45РУБЛЕЙ!!!!!!!!!!!!! КТО НЕ ВЕРИТ НАБЕРИТЕ НОМЕР И ПРОВЕРЬТЕ!

          • 15:57 11 Апреля 2016
            3 1
            "Сковородка" в Юности находится по адресу П.Савельевой, 21/1.
            То есть вы считаете, что за проезд до соседнего дома должны взять больше 50 рублей? И нечего с маршруткой сравнивать, нормальный человек не поедет на маршрутке между соседними домами.

            • 16:24 11 Апреля 2016
              3 1
              Справедливости ради замечу, что чтобы отвезти этих людей, таксист туда еще должен доехать. Одно дело если он стоит, к нему подошли - поехали до соседнего дома - может кто и согласился бы. И другое дело если на этот заказ он приедет с другой улицы а то и с другого района - тогда это совсем не выгодно, дешевле на месте стоять будет.

            • 10:55 12 Апреля 2016
              2 1
              А вы у знакомых таксистов поспрашивайте или сами поработайте, тогда и узнаете, что люди порой не то что до соседнего дома едут, а ДО СОСЕДНЕГО ПОДЪЕЗДА! И это не обязательно ненормальные люди, часто это инвалиды или пожилые люди.
              А про 45 рублей, так это нормальная цена, не спорю. Только если не подавать машину за 3км, а стоять прямо во дворе, не ждать зимой следующего заказа по два часа, сжигая бензин и если диспетчер не возьмёт комиссию за заказ 20 рублей. Вот тогда, как-бы не получилось, что образно, ты ещё и доплатил клиенту, так как потратить придётся рублей 60..
              ГОСПОДА, МЫСЛИТЕ ОБШИРНЕЕ. А ТО ОПЯТЬ ВЫ ДУМАЕТЕ, ЧТО РАСХОДЫ ТАКСИСТА-ЭТО БЕНЗИН, И ВСЁ!!! Слов нет...

              • 10:35 13 Апреля 2016
                1 0
                Так об этом и речь, что если рассматривать вас на одной машине, то расходы будут большие, поэтому можно плакать. А у сетевиков машин много, и возьмется за такой заказ тот, кто стоит рядом. Просто выбор есть. Поэтому ваше сравнение затрат тоже некорректно.
                Я вообще за единую диспетчерскую службу, тогда сократятся затраты на подачу такси с другого района.

          • 02:55 16 Апреля 2016
            0 0
            а что надо 1000р заплатить чтоб проехать 100 метров?

        • 13:57 11 Апреля 2016
          7 3
          Такси для 4 человек стоит 45рублей, а маршрутка 80 рублей. И это при том, что такси везет от подъезда до подъезда, а маршрутка от остановки до остановки. О ЧЁМ ВЫ ГОВОРИТЕ, ПОЧЕМУ ТАКСИСТЫ НАЖИТЬСЯ ХОТЯТ, ОНИ ПРОСТО ЖИТЬ ХОТЯТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

          • 14:12 11 Апреля 2016
            3 1
            Так включите мозги и устройте им веселую жизнь! Или за вас дядя это сделать должен?

          • 22:37 11 Апреля 2016
            3 0
            Работать не пробовали?

      • 14:25 11 Апреля 2016
        4 1
        Я то в такси работал, в то время когда это такси было, а мероприятиях с толпой именуемой себя такси я не учавствую

  • 10:06 11 Апреля 2016
    26 3
    Краткая суть новости: "закройте дешёвые такси, они не дают нам заламывать цены".

    • 10:32 11 Апреля 2016
      6 8
      Объясните тогда пожалуйста: В ЭТОЙ СТРАНЕ ЗАКОНЫ ПИШУТСЯ, ЧТОБЫ ИХ НАРУШАТЬ??? Почему люди подрабатывают в такси, взяв заказ с дома до работы и наоборот, забирая хлеб у таксиста и создавая конкуренцию и при это не платят налоги?
      Мы же не приходим к Вам на работу подработать маленько?...

      • 22:39 11 Апреля 2016
        3 0
        Не, так жалуйтесь в соответствующие органы! Или вы совсем не верите в силу закона и состоятельность гос .органов этой страны?

  • 10:08 11 Апреля 2016
    15 2
    В развитом капиталистическом обществе конкуренция является двигателем прогресса и благополучия граждан. Снижайте цены, вам горожане спасибо скажут, ибо их кошелек не резиновый и тоже ощутил кризис.
    Бери ношу по себе, чтоб не падать при хотьбе!

    • 10:18 11 Апреля 2016
      17 5
      Снижать ценник уже некуда.
      С нетерпением жду, когда таксёры начнут доплачивать пассажирам за поездку.

    • 10:34 11 Апреля 2016
      0 5
      Поставил бы плюс, но вы же типа "слуга народа", а пишите с ашипками))
      Сходили бы за консультацией в пресс-службу.

  • 10:10 11 Апреля 2016
    18 1
    Опа-на, таксёры проснулись, на житуху тяжкую жалятся!
    А где вы раньше-то были, родные, когда вся эта сетевая шняга только начала в город заходить? Не сами ли вы раскручивали эти шаражкины конторы, вывозя их заказы? А когда в городе число сортов этого говна приблизилось к десятку, не вы городили на торпедах батареи мобильных терминалов, дабы "везде по зернышку клевать"? И за 145 рублей от Торгушки до Сахарово не вы ездили?
    Нечего теперь слёзы лить в СМИ, коли сами своё дело просрали. Погодите, сейчас ещё буржуйские барыги придут - Uber и иже с ним, может, тогда дойдёт, что нынче рентабельнее дома диван давить, чем своим горбом и автомобилем кормить этих упырей.

    • 22:46 11 Апреля 2016
      1 1
      От торгушки до конева 150, а было и за Волгу не ехали и за деньги! Чего теперь? Дождались дешевок и личного транспорта! Я из принципа такси не возьму!

  • 10:12 11 Апреля 2016
    19 1
    Это рынок, господа. Придуман новый, современный способ заработка и я искренне завидую тем, кто его придумал. То, что "классические" таксисты остались за бортом - это, к сожалению, их трудности. В данном случае это выглядит так, как жаловаться, что я всю жизнь пользовался печатной машинкой, а тут гады изобрели компьютер и их надо срочно запретить, потому что я не умею им пользоваться.
    Потребитель голосует рублем. За меньшие деньги он получает простой и удобный способ заказа такси (через приложение) и проезд до нужного места (зачастую на весьма приличном авто).
    То, что в "легальных" такси кто-то и за что-то отвечает - бред. Кто и за что? Ответственность ровно такая же, как и у нелегала - никакая. Пользовался в Москве легальным такси, машина приехала с опозданием на 20 минут - все, что мне сказали, это "ну извини".

  • 10:18 11 Апреля 2016
    6 9
    Ребята, давайте посчитаем: возьмём, к примеру, заказ с ул.Коминтерна 43 (это район жд вокзала) до Паши Савельевой,44 (это Чикен в Юности) итого программа выдаёт 8,9 км. 150руб.- стоимость поездки
    теперь считаем расходы водителя (минимум)
    8,9*9=80,1р. это расходы водителя на саму поездку (от подъезда до подъезда)
    плюс водителю нужно добраться до Вас, а это в среднем 3км*9=27руб
    плюс водитель платит диспетчеру за заказ - это ещё 20р.
    плюс если Вы попросите квитанцию (чего никто не делает, хотя водитель ОБЯЗАН! её выписать) при минимальном тираже она стоит 17р.
    ИТОГО: 80,1+27+20+17=144,1р. заработок водителя составил 5р.90коп.

    И не забудьте в конце поездки стрельнуть сигаретку у водителя...

    • 10:24 11 Апреля 2016
      9 1
      Откуда такая математика? Почему себестоимость километра 9 рублей? При расходе 8л на сотню это примерно 3 рубля на километр. Почему втридорога дерёте?

      • 10:43 11 Апреля 2016
        5 1
        Типо, окромя горючки расходов никаких? :)

      • 10:44 11 Апреля 2016
        4 4
        А Вы пожалуйста, внимательно новость прочитайте. В ней есть ссылочка на расчёт стоимости владения автомобилем.

        А то у нас люди думают, что таксист только на бензин тратит деньги, а про двойную страховку, ремонт автомобиля, потерю стоимости, налоги, комиссию диспетчера, мойку автомобиля, транспортный налог, техосмотр 2раза в год и т.д. все забывают

        • 11:05 11 Апреля 2016
          11 2
          Ваш расчет такой же как у водоканала.

        • 10:55 12 Апреля 2016
          1 1
          Периодически пользуюсь такси,и много знакомых,рассказывающих о своих поездках в такси.Про тех.состояние авто,понятно,"на глаз" не посудишь(это на совести хозяина машины),но вот салон,обслуживание и качество вождения очевидны....большинство машин-"помойки",грязные,немытые,с тоннами песка и пыли в салоне,засаленные,прокуренные так,что противогаз надевать надо,вонючие-вонь старательно забить "духами"пытаются,в итоге газовая камера,стиль вождения "психованный",опасный,сзади "летаешь"по салону-ремень не справляется,у многих он вообще не рабочий.....это всё я про "официальных"таксистов,поэтому когда появились "частники-"легальные""-по содержанию такие же,как "классика",но по цене значительно ниже,не удивительно,что все "пересели" на то,что дешевле,ведь "...если содержание одинаковое,зачем(за что) платить больше..?" ! И для справки-большая часть прибыли идёт от ПОСТОЯННЫХ клиентов,для получения и тем более удержания которых нужно постараться! А сейчас "продавцы"услуг-ведут себя с клиентом так,будто делают покупателю величайшее одолжение,спустившись с небес,а потом удивляются-откуда убытки,куда клиенты делись(сбежали),ах,они у конкурентов(других)-надо скорее "соседнюю лавочку" прикрыть(а не качество своей работы повышать)..........

          • 16:46 12 Апреля 2016
            1 0
            Так денежку нормальную платите - и все у таксистов будет! А сейчас "подработчики" от сетевиков фактически дотируют (то есть возят ниже себестоимости) ваши поездки за свой счет. А когда таксисты вам нормальную сумму озвучат - вы ж с криком "Дораха"к сетевикам и побежите. Так что фактически вам делают подарок в виде сверхдешевых поездок, а дареному коню в зубы не смотрят! :-)))

      • 11:19 11 Апреля 2016
        5 1
        8 л на сотню? В городе? Сказочник!

        • 11:35 11 Апреля 2016
          5 2
          Читайте технические характеристики
          Хендай Солярис: 7.6 литров на сотню

          • 11:43 11 Апреля 2016
            6 2
            На заборе тоже много чего пишут.
            Ездил на Солярисе по трассе. Расход был до 14 литров на сотню. Меньше 6 не опустить вообще. Про какие 7,6 в городе вы тут заливаете?
            В "мурзилке" к моей тоже написано - 10 литров в городе. Читал и сверху вниз, и слева направо. И все наоборот. И даже книжку переворачивал. 10 литров и все тут. Вот только в реальности от 11,5 до 13, хоть тресни.

            • 11:56 11 Апреля 2016
              6 4
              Регулярно менять свечи не пробовали? Нормальный бензин залить, отрегулировать машинку? Обслуживаемся в сервисе у дяди Васи? У ОД дорого? В книжках фигню пишут? ну ну

              • 12:02 11 Апреля 2016
                5 2
                Забыли написать, что еще не тем бензином заправляюсь и не на той заправке.

                Расход такой был с нуля. С того самого момента, как новехонькая машинка выкатилась за ворота автосалона. Официального, не "у дядюшки Ашота".

                • 12:05 11 Апреля 2016
                  2 3
                  Не забыл. Внимательнее читайте.

          • 19:22 11 Апреля 2016
            4 0
            В тех же книжках написано, что эти нормы являются расчетными и их нельзя применять для установки норм расхода в организациях...

    • 10:28 11 Апреля 2016
      11 1
      Ну зачем то же люди работают. Есть знакомые "таксисты-нелегалы" - никто не жалуется, что зарабатывает 5 рублей за поездку. Так что про 5 рублей не надо - заработок более-менее приличный видимо.
      Что касается безопасности и т.д. - конечно, мне хотелось бы, чтобы таксисты ездили на единообразных машинах, все было четко по тарифу и одет он был в пиджак и галстук. Но "легал" от "нелегала" нынче отличается лишь ценой машина может быть таким же хламом.

    • 10:29 11 Апреля 2016
      17 2
      Так не таксуй, раз такая печаль и безнадега. Иди работать

    • 03:08 16 Апреля 2016
      1 0
      Блин я удивляюсь как же вы ещё работаете в такси?Крича что это вам не выгодно?Заламывая в праздники тройные тарифы!Жаль что каждый день нельзя так поднимать???,Меняйте работу,идите в строители,дворники,на заводы!

  • 10:19 11 Апреля 2016
    9 1
    За качеством услуги не смотрят ни в легальном такси, ни в полу-легальном. Везде сейчас хамы, гонщики, криворукие водятлы, разбитые и грязные машины с забитым багажником. А раз нет разницы, зачем платить больше. Вот вам ваши "новогодние" тарифы!

    • 10:48 11 Апреля 2016
      1 10
      Если я не ошибаюсь, то в ТК РФ чётко написано про работу в ночное время, выходные и праздничные дни.. Только на такси это не распространяется почему-то... Давно Вы вызывали такси в Новый Год по двойным тарифам, уже пару лет как все такси ездят просто с наценкой 30-100р к тарифу..

      • 11:21 11 Апреля 2016
        8 1
        Недавно. Всего лишь с наценкой в 100 рублей при цене поездки 100 рублей )

      • 12:16 11 Апреля 2016
        8 1
        Зато в ТК РФ есть понятие сменная работа... Такая же "несправедливость" распространяется на МЧС, врачей и т.д.

        • 14:13 11 Апреля 2016
          0 5
          Какой у них график? сутки через трое??? Разницу улавливаете???

          • 19:25 11 Апреля 2016
            2 0
            Разницы никакой, читай 15 приказ Минтранса, если считаешь себя правильным водителем...

          • 21:09 11 Апреля 2016
            2 0
            Нет, не улавливаю совсем. Если уж про законы вспоминаете, не поленитесь с ними сперва ознакомиться, а то не хорошо может получиться...

          • 03:12 16 Апреля 2016
            0 0
            Не путай работу МЧС и врачей с работой в такси!Там люди не только машины водят!А жизни людям спасают!

      • 12:24 11 Апреля 2016
        4 4
        Причём тут сменная работа? Почему тогда ночью, или на новый год на кассе цену на два не умножают?

  • 10:51 11 Апреля 2016
    11 4
    ЭТО КАКАЯ ДОЛЖНА БЫТЬ МАШИНА, ЧТО БЫ 9 РУБЛЕЙ ЗА КИЛОМЕТР???
    Такую представить страшно, не только ехать в ней. У меня мощная, дорогая и то, даже трех рублей не набежит.
    Примитивная ложь еще больше создаст вам проблем.

    • 10:54 11 Апреля 2016
      3 6
      Могу с Вами (дорогой Бертран) встретиться и посчитать.. Если есть такое желание. В прямом смысле этой фразы.

    • 10:54 11 Апреля 2016
      9 4
      Не у всех же есть доступ к воро... к халявному бензину и запчастям.

    • 11:31 11 Апреля 2016
      5 3
      Калькуляторов расчета в интернете полно загуглите "стоимость владения автомобилем", только там в большинстве случаев рассчитывается для обычного владения, а не в качестве такси.
      Вот пример: солярис 10,4р./км, логан 11р./км,фокус 14р./км

      • 11:49 11 Апреля 2016
        3 0
        Посчитал- не на много ошибся.

      • 12:03 11 Апреля 2016
        9 1
        Бегу продавать ато, буду на маршрутке ездить. Этож какая экономия просто дикая !!! Вы глаза открыли всем. Ведь в интернете то всё только истинная правда. Есть ещё кстати и калькулятор продолжительности жизни, точную дату смерти узнать можно.

  • 11:08 11 Апреля 2016
    7 4
    "BUDULAY
    Сейчас по-другому и 15000 в месяц не заработаешь. Приходится. Некоторые службы опустили ценник и ездят от 50р. и ниже. Никогда не задумывались как это получается?
    Я бы посоветовал всем поработать немножко в такси, чтобы понять что происходит.."
    То есть, те что ездят за 50 рублей, работают не в такси, а где то в ином мире? Может страной правят, а по вечерам таксуют?

    • 11:16 11 Апреля 2016
      4 5
      Может и так! Знаю многих таксистов, которые работают в Полиции, Пожарной охране, ФСБ, которые подрабатывают в такси. Хотя по закону им запрещено иметь вторую работу...

      • 11:22 11 Апреля 2016
        8 3
        Как бы то ни было, но цену снижать придется- народу выгода и это заслуга наших властей.

        • 12:09 11 Апреля 2016
          2 7
          Лучше бы власть снизила ценник на продукты. Странные вы люди - пропагандируете нелегальные схемы заработка! Я никогда не поеду на сером такси - мне моя жизнь дороже.

          • 12:14 11 Апреля 2016
            13 1
            А "белого" такси в нашем городе нет, и еще неизвестно - с кем безопаснее ехать: с тем кто подрабатывает в диспетчерской по несколько часов или с тем, кто на расклеенной тачке мотается по городу 6 дней в неделю до изнеможения?

            • 12:22 11 Апреля 2016
              3 2
              Ну, почему, 2-3 приличные таксофирмы найдутся.

              • 12:47 11 Апреля 2016
                5 0
                Названия - в студию!

                • 12:55 11 Апреля 2016
                  2 3
                  Нельзя, реклама получится.

                  • 13:29 11 Апреля 2016
                    5 0
                    Да при желании можно закамуфлировать ответ, но все равно не выйдет, т.к. нет таких такси, в которых все легально и по закону у нас в городе. А если и есть, то какая это реклама тогда, город должен знать своих героев )

                    • 13:46 11 Апреля 2016
                      4 1
                      Закамуфлированно:
                      1. То, что выросло на базе советского таксопарка.
                      2. Это название переводится с английского, как "город".
                      3. Самые дорогие и престижные автогонки в мире.
                      А насчёт рекламы - да, в этих конторах не позволяют себе листовки на подъезды лепить.

                      • 13:58 11 Апреля 2016
                        4 0
                        Ну, хорошей рекламы такси в нашем городе нет вообще. Либо придурки из Поехали, которые лепят свои плакаты вообще везде без разбора, либо дурацкая реклама от других такси. Я когда увидел рекламу Такси24 первый раз - ржал... Запустили новый проект и не смогли акцентировать на этом внимание...

                      • 14:41 11 Апреля 2016
                        2 0
                        По пункту 1 не в курсе, по поводу пункта 2 отписывался выше, чека не дали, как и БСО, читаем закон и требования к КК. Список тут https://www.nalog.ru/html/sites/www.new.nalog.ru/docs/reestr/Gosreesr_KKT_na_300316.doc
                        По поводу пункта 3, тоже не уверен, что все гладко и ровно.

                        • 19:33 11 Апреля 2016
                          1 0
                          По БСО Кентяра выше отписал. Остальное - на уровне ваших догадок и предположений.

  • 11:14 11 Апреля 2016
    6 4
    Внесу свои пять копеек.
    Для справки: сейчас в такси общий пробег (весь пробег за смену) выходит примерно по 10 р/километр. То есть, проехал за смену 200 км - выйдет примерно 2000 р, из которых надо заплатить за заказы (это будет рублей 300, заказы в разных службах такси стоят примерно 20 р за 1 заказ), бензин (примерно рублей 500 а то и больше), отремонтировать машину, ну и самому что-то съесть.

    1. Безусловно, сетевики, такие как Максим, Таксишка и прочие, пользуясь кризисной ситуацией в стране - отсутствием работы, демпингуют - набирая любых водителей, которые готовы возить за копейки. А "официалы" пощелкали этот момент, видимо круто экономили на рекламе.
    2. У так называемых "официальных" такси, есть и другая, темная, сторона. Они особо не вкладываются в рекламу, тупо сдают тачки своим водителям в аренду. Расценки вроде бы сейчас такие: Логан 400 р смена, 800 р сутки, Киа Рио - 650 р смена, 1300 сутки (не уверен в точности, кто знает - поправьте). Рабочий график "официального" таксиста выглядит примерно так: 6 дней в неделю по 12 часов в сутки, на 7 день хозяева являют божескую милость - в этот день платить за аренду не надо. При этом хозяева сами клювом прощелкали, когда пришли сетевики, и теперь доходит до смешного - своих заказов не хватает, отправляют своих водителей устраиваться в другие такси. А иначе водители вообще ничего не зарабатывают ( считайте сами, по минимуму 400 р аренда за смену, 300 р бензин, и только после этого водитель начинает что-то зарабатывать себе).
    3. Народ не готов платить за качество - обычное дело, когда какой-нибудь "дятел" заплатив "бешеные бабки, целых сто рублей" начинает выносить водителю мозг по разным поводам, как будто он персонального водителя на лимузине оплатил.
    4. Хотите красивые машины и водителя при галстуке - да легко! Вот только минималка тогда будет рублей 250-300, и по городу километр будет стоить рублей 20. И будут по таким расценкам ездить три с половиной анонимуса на весь город.

    P.S. Несколько месяцев назад разговаривал с человеком, который 2 года назад в одном из такси взял Солярис под выкуп. Платить надо было три года по полторы тысячи рублей в сутки, и не важно - заболел, уехал или еще что. В таком режиме он продержался целый год, а потом послал все к черту.

    • 11:20 11 Апреля 2016
      3 0
      По сути, всё верно, только суммарный пробег выйдет меньше, чем 10р/км. Приведённая цифра справедлива только для мин. тарифа в 100р.

      • 11:29 11 Апреля 2016
        4 0
        Спасибо!

    • 14:22 11 Апреля 2016
      2 1
      А вот эти листовки, которыми все подъезды залеплены, это вообще беда!
      И заметьте, что они всё равно клеят эти листовки, несмотря на штрафы.

      • 14:34 11 Апреля 2016
        1 0
        На подъездах как правило есть специальные доски для объявлений - хотят, пусть клеят. А вот когда и столбы, и заборы, стены домов и даже деревья залепляют - вот это уже не хорошо.

        • 03:20 16 Апреля 2016
          0 0
          Кстате,на подъездах доски для объявлений от компаний ЖКХ,а не для всех кому захотелось объявление повесить!И как это ЖКХ упустило штрафы не влеплять за использование своего имущества?!

  • 11:34 11 Апреля 2016
    4 2
    Для сравнения, напишу как работает такси в Нью-Йорке.
    Там в такси работают только машины со специальной окраской и оборудованием (сейчас, как правило не старше 3-5 лет, а раньше выпускалась даже специальная модель для такси, т.н. "чекер"). Количество машин ограничено количеством "медальонов", которые когда-то продавала городская администрация (уже много лет новые медальоны не продают, а цена на вторичном рынке доходит до миллиона долларов, при такой цене любая тачка идет как подарок к медальону). Таксист платит владельцу аренду за машину с медальоном, в день выполняет около 40 заказов. В неделю таксист зарабатывает около тысячи долларов - это сумма уже после вычета аренды и расходов на бензин.
    Люди, которые работают там с Убер, зарабатывают примерно на 30 % больше, чем официальный таксист.

    • 11:49 11 Апреля 2016
      4 1
      Майк, я в курсе ваших нежных чувств к Uber, но там всё далеко не так безоблачно, как может показаться. Неспроста у них идут постоянные суды и стычки с таксёрами.

      • 11:52 11 Апреля 2016
        5 1
        Я не испытываю к нему нежных чувств, просто это один из примеров, меняющих мировую экономику. И по поводу различных ситуаций вокруг Убер и похожих систем ( а их уже много!) я тоже в курсе. Но суть в том, что модель Убер и ему подобных уже сформировала новую парадигму в экономике мира, и бороться с этим все равно что, извините, "ссать против ветра".

        • 12:00 11 Апреля 2016
          4 0
          Да, к сожалению...

  • 11:47 11 Апреля 2016
    6 0
    такси Поехали можно было кататься аш по 70 рублей,дешево, но со стороны таксиста это мало...

    • 12:14 11 Апреля 2016
      6 2
      Если не ошибаюсь, то даже от 50 рублей..
      ОШИБСЯ, ОКАЗЫВАЕТСЯ ОТ 45р.

  • 11:58 11 Апреля 2016
    6 1
    Подведу итоги: бороться с сетевиками бесполезно. Даже если "удавить" нынешних - им на пятки уже наступает Яндекс.Такси (вроде они еще перед Новым Годом хотели запуститься в Твери, но что-то пошло не так), а эта сила будет посерьезнее. А там и остальные сервисы могут подтянуться - Убер, Гетт и тому подобные.
    Единственный вменяемый выход - создавать профсоюз таксистов (и владельцев, и водителей), ужесточать требования к водителям и одновременно установить общегородской минимальный (экономически обоснованный!) тариф, утвердить единые тарифы в городе, и жестко следить за их соблюдением, бороться с бомбилами (а они неизбежно появятся как только тарифы поднимутся!), но не факт что ФАС не решит что это картельный сговор со всеми положенными последствиями.

    • 12:09 11 Апреля 2016
      7 0
      Не изобретайте велосипед, всё давно придумано.
      Бардак продолжится до тех пор, пока диспетчерские работают вне правового поля. Когда в нормативных документах появится определение "Диспетчерская служба", могут возникнуть рычаги правового регулирования этой деятельности (а могут и не возникнуть, в зависимости от качества НПА). Возня в этом направлении идёт давно, но воз и ныне там. Спасибо Лысакову, да.

      • 12:22 11 Апреля 2016
        3 1
        1. Скорее всего не возникнут.
        2. Вы правда верите что чиновники с этим справятся?
        3. Запустить диспетчерскую службу сейчас проще простого - от покупки софта и железа, до пользования сервисами, работающими за процент от заказа.
        Если б я хотел себе диспетчерскую - 20-30 тыр (включая рекламу!), и к пятнице она бы уже работала и принимала заказы. Но смысл? Открыть намного проще чем найти заказы в хорошем количестве.

      • 18:31 14 Апреля 2016
        0 0
        Лысаков дано уже не удел. Еще в 2006 году такую ахинею на форуме своем нес...

    • 21:30 11 Апреля 2016
      4 0
      >Подведу итоги: бороться с сетевиками бесполезно. Даже если "удавить" нынешних - им на пятки уже наступает Яндекс.Такси.
      Не стал бы сравнивать Поехали/Везёт/Максим и прочий шлак с Яндексом. У Яндекса вы видите реальный номер водителя, можете выбрать нужную машину, посмотреть фото, отслеживать его передвижение (например, отправив одного ребёнка в школу; да, бывает и такое).
      Яндекс чётко реагирует на жалобы, под свою программу берут только нормальные машины (недаром партнёром Яндекса в Твери является служба, где одни иномарки с собственным регулярным техосмотром и местными водителями).
      В сетевиках же вы устроились, осмотрели вашу машину и работаете. Плевать, что на завтра у вас будет, утрируя, разбиты фары, вмятины по кругу и т.д. Никто вас не проверяет на адекватность и умение водить (сам устраивался в одну из таких служб со стажем вождения менее месяца и не скрывал этого).
      Что-то реклама Яндекса получилось, даром, что его нет. Будет ли он снова в нашем городе - пока вопрос.
      И, кстати, Яндекс по сравнению с тем же Максимом сопоставимые по объёму компании: недаром Яндекс предлагал основателю Максима не лезть в Москву в обмен на всю Россию.

      • 22:10 11 Апреля 2016
        1 0
        Вы не упомянули главное отличие Яндекса: он не работает с водителями напрямую. Только через таксопарки.

      • 23:23 11 Апреля 2016
        3 1
        Яндекс в свою очередь слизал свою модель с Убер. Да, там есть рейтинги и все такое.
        При таких ценах в нашем городе вообще непонятно, как люди свои тачки обслуживают, тем более что на свежие более-менее машины цены на запчасти конские.
        +++Лирическое отступление о ценах+++
        Недавно разговаривал с хозяином Ауди 100/44 87 года (ух, бомба тачка! Я б себе и сейчас такую взял!). У машины пробег далеко за полмиллиона километров, набор запчастей для капиталки (кольца, вкладыши, МСК и прочая и прочая) на 5-цилиндровый движок - 9 000 р в январе стоил (а бакс тогда повыше был).
        Возьми сейчас любую иномарку - сколько там только ТО потянет? Я пишу ТО, потому что понятно что с суммой в 10 000 ни о каком серьезном ремонте движка в более-менее новой иномарке речь даже не идет, ну разве что денег хватит клапанную крышку скинуть и гидрики поменять.
        Итак, ТО тысяч 5-10, ну хорошо, сделаем его сами, но .... Цены на запчасти выше, дешевое масло не зальешь - движки высоконагруженые, не то по допуску масло залил - движку запросто абзац. Опять же - качество этих самых запчастей...
        Вот еще пример моей легковушки 2006 года - замена ремня ГРМ у гаражников 2500-3000, в сервисе раза в два дороже. И это только работа - не самая сложная конструкция увеличивает трудоемкость, а соответственно и стоимость. Регламентная замена - раз в 40 000 км.
        Так что по стоимости км пробега "старое ведро" типа 100/44 сделает любую новую иномарку. Хотя при этом сомневаюсь что на нее найдется много клиентов, но ведь ездит же у нас в каком-то такси красный Опель Аскона, а их вроде в 1986 перестали выпускать.
        При этом сейчас по моим наблюдениям, самая распространенная машина в такси - Рено Логан и его производные: Сандеро, Ларгус, потом идут наши "типа таксопарки" с Ниссан Альмера, Киа Рио, Солярисами. А потом все остальные - от ширпотреба типа Шевроле Ланос, Лачетти, Деу Нексия и до экзотики типа Дастеров и Тигуанов. Тачки распространенные вроде не самые дорогие, но обслуживание уже не из дешевых - кто на Логане ремень ГРМ сам менял, тот меня поймет - там уже самому делать запаришься, проще заплатить....
        Это я просто проиллюстрировал порядок цен. По моим прикидкам на более-менее свежую иномарку в режиме такси на обслуживание надо закладывать минимум 3000-5000 в месяц! А лучше больше - на всякие там бампера, например.
        +++
        Вывод: Значит люди либо "живут в машинах" чтобы их нормально содержать, либо сильно-сильно экономят на обслуживании.

        Таксопарка со своими машинами у нас в городе нет. Бизнес по сдаче тачек в аренду под такси - есть, а таксопарка нет. По моему мнению таксопарк, это когда штат своих машин и водила на договоре со всем положеным - соблюдение режима, больничные, отпуск. А когда люди на арендных тачках по 6 дней в неделю пашут до изумления - это не таксопарк.

  • 12:11 11 Апреля 2016
    7 2
    Не знаю кого и зачем "защищать"? Автор, если у вас сплочённое общество единомышленников-таксистов, то организуйте забастовку. Но при этом работать по 18 часов за смену за 15т.руб? Себя не уважать и свою семью. Почему надо водителем работать именно в такси? За такие деньги можно без напряга найти работу водителя в другом месте.

    • 12:17 11 Апреля 2016
      3 1
      Посмеяться хотите? Вроде на авито видел вакансию, водителя ищут на своей (водителя) машине - на полном серьезе зарплата 650 р в день! Хорошо хоть бензин обещают оплачивать.
      А кроме шуток - бизнес сейчас изо всех сил на всем экономит, и пофигу на качество, безопасность и все остальное.

    • 12:18 11 Апреля 2016
      4 0
      Золотые слова. Я долго и безуспешно пытался это объяснить бывшим коллегам.

    • 12:22 11 Апреля 2016
      0 3
      Поймите, что Таксист - это тоже профессия. И если теперь слово таксист ассоциируется со словом БЫДЛО это не вина профессионалов, а вина законодательства, что сейчас устроиться может любой и каждый (без экзамена, без медицинской страховки, знания ПДД, тактичного общения с клиентом и т.д.).
      Может мне пойти картины писать, если я в школе рисовал?.. Я же это умею!
      НЕТ, каждый должен заниматься своим делом!

      • 12:42 11 Апреля 2016
        12 0
        Не надо валить с одной больной головы на другую больную. Вы сами выкормили и выпестовали ублюдочных сетевиков, когда по их говнозаказам копейки сшибали. Вы воспитали отношение потребителей к таксистам, как к дешёвым шлюхам.
        И не надо теперь, пылая праведным негодованием, рассказывать сказки о том, как жадные барыги угробили отрасль. Вы это сделали сами.

        • 12:49 11 Апреля 2016
          5 0
          +100500!

      • 12:48 11 Апреля 2016
        3 1
        Сейчас во многих сферах так... вот в ИТ в свое время появился термин ИТ-таджик (не в обиду, просто так сложилось), да это несколько мешает в работе, что многие судят по всей отрасли о работе таких горе-специалистов... "если нет разницы, зачем платить больше!", НО хорошего специалиста и профессионала всегда можно отличить. Эти ИТ-таджики таким, действительно хорошим специалистам, сильно не навредили, а всякие "недоспециалисты" пусть там с ними демпингуют... так вот я про что - такси должен быть СЕРВИС и уровень сервиса должен соответствовать... и, поверьте, уважающие себя люди будут ездить на нормальных такси...

        • 13:03 11 Апреля 2016
          3 0
          Что-то мне смешно.
          В конце марта разговаривал с водителем из Такси24 (белые Логаны, много новых моделей).
          Вот что он мне рассказал: тачка в аренде, заказов нет, начальство требует чтобы устраивался еще и в другие такси, на ТО машины откровенно забивают, у коллег в Сити-такси (на арендных Солярисах гоняют) - дела тоже не очень, что делать - непонятно.
          Вывод - народ массово выбирает что подешевле.

          • 13:06 11 Апреля 2016
            2 0
            Объясняю, народ выбирает что подешевле зачастую несознательно. Обычно у всякого лоукостера реклама более агрессивная и эффективная. Когда я прошу официанта вызвать такси, я, конечно, говорю, что нормальное, но когда я не могу вспомнить сходу нормальную компанию, мне приходится вверятся в выбор официанта. Зачастую, даже без злого умысла, он вызывает ту, визитка которого лежит на стойке...

            ПС вот набрал в поисковике про заказ такси в Твери... вот что выдало:
            http://tver.taxionline.ru/phones

            По рекламе - у всех всё есть, только вот по факту зачастую всё очень грустно...

          • 13:10 11 Апреля 2016
            2 0
            В "Сити" были Kia Rio. Хотя, это тот же Солярис, только вид.. шильдик другой.

            • 13:14 11 Апреля 2016
              3 0
              Вот скинул ссылку на то, что мне дал Гугол по запросу "такси в Твери"... и где ваши 24, где Сити? Или я должен, например, в электричке раскинуть кости на полу и спросить у духов телефон этих служб???

              • 13:24 11 Апреля 2016
                4 0
                Будет, будет вам актуальный каталог такси не только в Твери но и по области! Просто сбор и актуализация информации занимают достаточно много времени.
                А по поводу ожиданий - я когда-то выкладывал здесь статью как правильно заказывать такси. Если вкратце то будет так: среди диспетчеров телепатов нет, поэтому чем яснее вы опишите то, что вам надо, тем больше вероятность что вы это получите! Едете с ребенком - скажите что нужно детское кресло. Едете с покупками - скажите что нужна большая машина с пустым багажником. И так далее. А то молчат как партизаны а потом обижаются - ах, нам прислали не то, что надо! Вот когда будут дорогие тарифы - тогда во всех машинах будут и детские кресла, и пустой багажник и куча других плюшек.

              • 13:30 11 Апреля 2016
                3 0
                Да в этом списке больше половины контор померли давно. А у большинства пассажиров в память носимых радиотелефонов забиты номера нескольких диспетчерских или таксопарков, которыми люди привыкли пользоваться.

                • 13:32 11 Апреля 2016
                  2 1
                  Многие не померли а перешли под одну крышу - ОДС, ЕДС и тому подобные.

                  • 13:34 11 Апреля 2016
                    3 0
                    Верно, конторы померли, а номера проданы более удачливым "акулам малого капитализьма".

                    • 13:35 11 Апреля 2016
                      2 1
                      Ну, я ж немножко в теме. :-)

                      • 13:38 11 Апреля 2016
                        3 0
                        Я в курсе :)

                        • 13:39 11 Апреля 2016
                          1 1
                          Откуда?

                          • 13:48 11 Апреля 2016
                            4 0
                            Давно здесь сидим... (с)

                            • 13:59 11 Апреля 2016
                              2 1
                              Так и воды с тех пор много утекло... :-)

                              • 14:15 11 Апреля 2016
                                3 0
                                Есть же вечные ценности!

                                • 14:22 11 Апреля 2016
                                  2 1
                                  Шо, и такси тоже? :-))))

                                  • 14:27 14 Апреля 2016
                                    0 0
                                    Просто хотел увидеть буквы в столбик будут видны или нет.

  • 12:16 11 Апреля 2016
    8 3
    Такси это коммерческая структура, так что мне глубоко пофиг на тяготы и лишения коммерсантов... если водителей что-то не устраивает, пусть идут работать в другое место, а то развелось дармоедов, греющих задницы и занимающих парковку... Пусть лучше останется 30 машин по городу, но в отличном качестве с некурящими водителями... пусть будут водители с детскими креслами и пустым багажником, когда мне это будет надо, а не ошалевшие бомбилы с грязным захламленным багажником, ноющие, что вот они, герои, приехали, а тут дети... готов по городу платить 300-400-500 рублей, но должен быть СЕРВИС, а не херня за 70....

    • 12:18 11 Апреля 2016
      4 2
      Сколько таких как вы найдется на весь город? А потом вы же сами позовете этого грязного бомбилу, потому что дешево!

      • 12:51 11 Апреля 2016
        4 1
        Как раз я сам ездил бы на такси куда больше, чем на личном автомобиле (именно потому, что я знаю, если мне нужно из А в Б, и я осознаю, гонять свой автомобиль, создавая себе сдерживающий фактор, для меня не выгодно), если бы уровень сервиса был приемлемым, а не была бы русская рулетка - что подадут, кто за рулем, что в части доп.услуг... я не хочу, вызывая такси, играть в рулетку и ехать с семьей хрен пойми как...

        • 13:04 11 Апреля 2016
          2 0
          См. мой комментарий выше.

        • 11:50 12 Апреля 2016
          0 1
          А если бы был нормальный(хотя бы) общественный транспорт,то ни маршруток-убийц,ни такси-дешёвок не появилось бы в принципе,не говоря об стремительном росте частного автотранспорта(большинство покупают машину вынужденно-банально доехать до работы и обратно,т.к. никакого другого способа нет).....

          • 12:52 12 Апреля 2016
            2 0
            Большинство покупало маленькие машинки только потому, что появлялась такая возможность.
            А общественный транспорт и легковое такси - это совершенно разные, не пересекающиеся в норме, виды пассажирских перевозок.

  • 12:49 11 Апреля 2016
    5 3
    50 рублей хорошая цена за такси. вам бы грабить народ. и так не легко, а вы о наживе думаете. нормальный человек не пойдет в извозчики.

    • 21:32 11 Апреля 2016
      3 0
      >нормальный человек не пойдет в извозчики.
      Извольте аргументировать свой тезис.

  • 13:24 11 Апреля 2016
    1 4
    почитать комменты - полный неадекват собрался :) злобное тупое быдло, которое жаждет уровня жизни топовых стран, но ничего для этого делать не хочет, а вся, гм, гражданская позиция которого заключается в обсуждении личности оппонента и отрицании реальности... автор прямо таки кричит о разрушении целого социального сектора (а таксисты - это отдельное коммьюнити со своими социальными связями, нишей в экономике и тд), а жлобы радуются:) очень печально, но тупые россияне не осознают последствий своей беспримерной глупости и недальновидности. Было бы абсолютно наплевать на них, если бы не необходимость ежедневного взаимодействия с их быдлосоциумом (который пока составляет большинство в нашей стране в силу необыкновенной плодовитости быдла). Будет очень интересно посмотреть на жалобное блеяние и вскукареки этих унтерменшей, когда кризис стукнет им по башке :) те же таксисты, дальнобойщики, врачи, учителя (а список можно продолжить) это только первые ласточки :) а что нас ждет в самом ближайшем будущем - вообще феерия :)

    • 13:38 11 Апреля 2016
      6 0
      Если вы прочитаете комментарии чуть более внимательно и менее эмоционально, то заметите, что большая их часть оставлена людьми, имевшими к такси самое непосредственное отношение.
      По сути, здесь междусобойчик для тех, кто в теме.

      • 13:39 11 Апреля 2016
        3 1
        О как? Может перепейсь и встречу замутим? :-))))

    • 13:50 11 Апреля 2016
      4 0
      Стесняюсь спросить, а за учителями кто? Огласите весь список, пожалуйста(с)

      • 13:54 11 Апреля 2016
        4 0
        Во Франции, говорят, проституток нынче прессуют. Может, и у нас после учителей за них примутся?

        • 14:07 11 Апреля 2016
          0 0
          Там речь за ласточек, а эти то, вроде как бабочки

  • 13:38 11 Апреля 2016
    5 0
    Кстати, никто из комментаторов не затронул такую вещь как "бомбилы". С приходом всяких Таксишек и Максимов это явление как класс пропало в нашем городе. Если диспетчерские разгонят и официозы подвинут цены - бомбилы вернутся на улицы. Как по мне, так водители из диспетчерских безопаснее чем бомбилы, потому что их хоть как-то в диспетчерских регистрируют, записывают данные и все такое. А бомбила он бомбила и есть - никому не подконтролен, никому не известен.

    • 13:51 11 Апреля 2016
      4 0
      Таксишки, Максимы, Понаехали и прочие помойные шараги как раз и являются ярко выраженными сборищами бомбил.

      • 13:54 11 Апреля 2016
        6 0
        Я так понял, что бомбилами выше были обозначены типы, которые постоянно на привокзалке терлись и в прочих подобных местах, когда тариф назывался "от фонаря"

        • 14:03 11 Апреля 2016
          5 0
          Не только на привокзалке, а везде где были более-менее оживленные остановки.

          • 14:19 11 Апреля 2016
            3 0
            Они почти все с включёнными рациями стояли, только заказы брали, когда за пассажиром ехать в соседний дом.

            • 14:24 11 Апреля 2016
              3 0
              Ну, не знаю. Видел тогда еще массу машин вообще без раций - просто стояли у остановок и ждали лохов.
              Хотя и сейчас такие есть - в январе ездил с бомбилой старой закалки, он сказал что уже лет 30 так таксует, про советские времена рассказывал...

    • 21:01 11 Апреля 2016
      5 0
      На привокзалке остались свои "бомбилы". Не далее как 1,5 недели назад схватились за нож, когда "чужой" забрал грача. Хорошо, что этот "чужой" оказался из сетевиков и нажал тревогу.
      Ну, и, надеюсь, понятно, что за нож схватился "тоже россиянин".

      • 21:17 11 Апреля 2016
        0 0
        Серьезно? Я думал они уже давно там разбежались. Сам когда-то давно имел с ними терки в такой же ситуации.

        • 21:56 11 Апреля 2016
          1 0
          Не разбежались. Если встать лицом к пригородным, то по левую руку старый Гольф и, вроде, пятнаха; по правую - какой-то пруль, в номере тройки и четвёрки. Это только те, которых знаю визуально.

      • 21:26 11 Апреля 2016
        1 0
        Это какой-то талант к приключениям.
        Почти каждую смену уезжал с ж/д с грачами, не имея при этом конфликтов с местными.

  • 13:55 11 Апреля 2016
    3 1
    Я понимаю, что нельзя винить конкретную "официальную" службу такси в ситуации, но в целом в городе цены на поездку за 9 лет выросли. Я на протяжении нескольких лет ездил на разных такси с Горького на Фрунзе, если лет 5 назад это стоило 70-90 рублей, то сейчас 150-180. Кроме того, вызвать такси сейчас довольно сложно, потому что никто не хочет ехать на короткие дистанции. Вызвать такси куда-то на окраину также проблематично - никто не хочет ехать туда, где нет дорог (например, в Красное Знамя). Т.е. по факту получить услугу сложно и не сказать, что очень дешево. Но я постоянно получаю в почтовый ящик всякие рекламки о каких-то службах такси - полагаю, если бы это было невыгодно - это не работало бы. Конечно, такси это некоторая роскошь - не нравится - иди пешком, но не думаю, что при средней зп по Твери в 25000 цена поездки должна быть выше стоимости 10 билетов общественного транспорта. Таксист не должен получать больше врача или учителя (я не врач и не учитель).

    • 14:08 11 Апреля 2016
      2 0
      Откуда такие цены? С Южного до Фрунзе 210р

      • 14:38 11 Апреля 2016
        2 2
        Правильно, только ещё и скидка до 20% и получится рублей 160-170

    • 14:43 11 Апреля 2016
      3 1
      Барашек, друг мой, о чём ты говоришь? посмотри комментарий выше, цена от 45р. и этот маршрут стоит примерно 80 - 130р в зависимости от службы.

      А то, что таксист по танковым тропам не едет на заказ, так извините, расценки такие, что себе дороже выйдет. (боковой порез колеса обойдётся примерно в 2000р, т.е. купить новую резину) Не факт, но зачем рисковать..

      • 11:01 12 Апреля 2016
        4 0
        Budulay, сколько не встречаю рекламу о том, что поездки от 50 рублей - ни разу дешевле 100 не удавалось ездить в последние пару лет. Самое дешевое такси на моей памяти было на машинках "ока" лет 10 назад, там реально поездки выходили по 50 р. Конечно, я понимаю, что Вам не хочется нести убытки, но меня как потребителя волнует доступность услуги: т.е. цена и возможность поездки, и если, допустим, цена в 100-150 рублей меня устраивает, то вот тот факт, что я не могу доехать туда, куда мне нужно (то машинки заняты, то не хотят рисковать колесами) меня не устраивает, поэтому мне кажется неправильным запрещать "левых" таксистов, потому что тогда за те же (или даже дороже) деньги услуга станет еще более недоступной.

        • 12:56 12 Апреля 2016
          3 0
          Не волнуйтесь, "левых" таксистов никто не запрещает, ибо других почти нет, а скоро не будет совсем.

    • 15:30 11 Апреля 2016
      4 0
      Плюсую!
      Понятно, что золотое время для таксистов- 80-е. Когда в очереди пассажиры стояли. И в аэропорт минимум 50 советских руб. Но все течет, все изменяется.
      Я тоже готов платить подороже, но я должен быть уверен, что машина гарантированно приедет, в какое время бы я ее ни вызвал, и не зависимо - куда и откуда я еду.

      • 15:50 11 Апреля 2016
        2 0
        Вы таки делаете мне смешно! :-)
        Был такой норматив в советское время для такси: километр пробега = литру бензина. Я выше писал что сейчас в такси километр пробега ранен примерно 10 руб. Литр 92-го сейчас 34 руб. Итого - нормальный тариф должен быть выше в 3,4 раза. Платите сейчас 100 руб.? Такая же поездка будет стоить 340 руб.! Потянете? А с бомбилами что делать будем?

        Возможно, вас это удивит, но у нас в городе полно домов без адресных табличек (и не только в частном секторе!), перегороженных жителями дворов, и тому подобных прелестей. Добавьте сюда массу водителей которые вообще не знают город и не стремятся его изучать. Да что далеко ходить? Я время от времени таким "недотаксистам" дорогу показываю, когда они вместо соседнего дома приезжают к нам во двор, потому что на нашем доме номер крупно написан. В нашем городе если таксист вовремя приехал - уже хорошо.

        А у буржуев в Лондоне таксисты экзамены сдают на знание города. Но у них почему-то нет бомбил. "Эээ, как проехать, знаишь?" :-)

        • 16:24 11 Апреля 2016
          2 0
          Т.е. хотите сказать, что от Пролетарки до Чайки за 100 руб доехать можно?
          Подскажите, кто возит? Я тогда, когда в городе ночевать буду, чаще выпивать стану, А на работу- на такси ездить.

          • 16:35 11 Апреля 2016
            1 0
            Без понятия. Надо звонить по службам такси и узнавать по конкретным адресам отсюда-туда.

            • 16:40 11 Апреля 2016
              3 0
              Сколько ни ездил, дешевле 180 не было. Т.е. по-факту-200, сдачу не брал.
              Да и проблема-то не в деньгах. А то, что с утра хрен кого вызовешь. Все Таганки, Сити и т.п. на корпоративном развозе

              • 16:53 11 Апреля 2016
                1 0
                Значит километраж такой.
                А утром всегда было сложно машину поймать - утренние заказы вывозят те, кто остался на линии до утра. И к утру они уже устают.. Мало кто по жизни "жаворонок", и вылетает работать часов в 6 утра (есть у меня такой знакомый таксист, после обеда уже не ездит, зато встает чуть не в 4 утра).
                В час пик ездить не особо выгодно - бензин жжешь, время тратишь, а тариф-то тот же. В Москве тарифы по другому устроены, там выгоднее это.

                • 16:58 11 Апреля 2016
                  2 0
                  Десять км.
                  Ну и вывод какой? Хотим больше бабла, а все остальное пусть как есть?
                  Я недаром советское время упомянул. Тогда не такси для людей было, а люди для таксистов. То же можно было сказать про любую советскую сферу услуг.

                  • 17:03 11 Апреля 2016
                    1 0
                    Не понял ваш вывод. Попробуйте на досуге ночь не поспать, а потом утром в час пик по городу поездить - непередаваемые ощущения получите. А потом умножьте ощущения в несколько раз и поймете, что чувствуют таксисты, что с ночи вывозят утренние заказы.
                    А по другому никак - везде смена 12 часов, ниже я писал - выходить на час-два-три не имеет смысла.

                    Не знаю как сейчас, а раньше тем кто в день (соответсвенно, примерно в час пик начинал) работал типа льготы были - ну там за заказы меньше плата.

                    • 17:08 11 Апреля 2016
                      1 0
                      Если есть таксомоторная компания, она должна грамотно планировать график работы машин и водителей. Т.ч. вывод очень простой, не надо ничего выдумывать.

                      • 17:12 11 Апреля 2016
                        3 0
                        Сейчас об этом никто не думает. Таксомоторная компания думает как набрать побольше водил и собрать с них всех залог и аванс за заказы, водилы думают как хоть что-нибудь заработать. Вот и все.

                        • 17:18 11 Апреля 2016
                          0 1
                          Именно это я и хотел сказать. И если , вдруг, поднять тариф в 3 раза, ровным счетом ничего не изменится.

                          • 19:27 11 Апреля 2016
                            3 0
                            Если тупо поднять тарифы в три раза - конечно ничего не изменится. Тут работать надо, причем работать системно, и с водителями, и с пассажирами.
                            Вот реально, видел сам, в прошлый кризис, когда минималка в такси была 50 рублей, мигранты бомбили на убитых в хлам жигулях, но за то по 30 рублей, и люди с ними ездили. Ну подумаешь, что в машине из целых кузовных элементов только крыша, а стекла в пассажирских дверях держаться на воткнутых в дверь отвертках - зато дешево!
                            И теперь имеем то, что имеем. Я вообще не понимаю, как таксисты нынче сводят концы с концами, особенно те, у кого машина кредитная.

                      • 19:53 11 Апреля 2016
                        2 1
                        Никто никаких графиков не строит, о чём Вы? Сейчас когда захотел - вышел поработать, захотел -иди домой!
                        Но как показывает практика, таксисты, у которых нет дополнить ной работы - работают каждый день! Я это уже писал выше. А насчет отпуска, вообще молчу. 7 лет назад последний раз был, потому что кредит платить нужно, а отпуск и больничные не оплачиваются. Вот и получается, что даже если ты болеешь, всё равно работаешь, если конечно температура у тебя не 40.

                        • 20:24 11 Апреля 2016
                          5 1
                          Работать пойти мысли не возникало? Батоны по точкам на Газели раскидывать, на бетономешалку сесть, с Москвы грузы таскать на десятитоннике?
                          Это я привожу вакансии, на которые можно устроиться в течении недели и работать за небольшую, но постоянную зарплату.
                          А про такси забудьте, его давно нет и больше уже не будет.

    • 21:39 11 Апреля 2016
      5 0
      Барашек, вы не правы в нескольких местах.
      >но в целом в городе цены на поездку за 9 лет выросли. Я на протяжении нескольких лет ездил на разных такси с Горького на Фрунзе, если лет 5 назад это стоило 70-90 рублей, то сейчас 150-180
      Так как вы не написали номера домов построил маршрут с Горького, 102 до Фрунзе, 20 на сайте одного из сетевиков, цена 110 руб без всяких скидок.
      Давали уже ссылку http://tver.taxionline.ru/phones данные там старые. То, что знаю на 100%: из списка у двух такси цена повысилась, у двух - понизилась, у одного - осталась такая же.

      >Кроме того, вызвать такси сейчас довольно сложно, потому что никто не хочет ехать на короткие дистанции.
      Наоборот, заказ на короткую дистанцию выгоден: быстро освобождаешься, плата "за посадку" и есть основной заработок, не стоишь в пробках/на светофорах по сути за бесплатно. Да, лететь с другого конца города на заказ за 70 руб - глупость.

      > Вызвать такси куда-то на окраину также проблематично - никто не хочет ехать туда, где нет дорог (например, в Красное Знамя).
      Объясню почему. 1) дело не столько в дорогах - дороги по городу тоже не айс, взять ту же П. Савельевой и Хромова; 2) очень часто вызывают несколько такси и кто приехал первый, тот и везёт, остальные машины катаются за город и тратят не только деньги, но и время просто так. Могут и вообще не выйти. Сетевики особо не блокируют телефоны таких кидал.; 3) те, кто подрабатывает по 2-3 часа (сетевики те же) город-то плохо знают, а удалённые районы/пригород совсем тьма. Навигатор очень не всегда спасает, тем более названия деревень повторяются.

      >Т.е. по факту получить услугу сложно и не сказать, что очень дешево.
      Не сложно, а можно, вызывая нормальные службы такси. В некоторых диспетчерских процент подачи машин стремится к 100.

      >Таксист не должен получать больше врача или учителя (я не врач и не учитель).
      Вполне справедливо, но это не таксист должен работать за копейки, а врачи/учителя зарабатывать хорошо, а не как у нас.

      • 22:21 11 Апреля 2016
        6 0
        Всё так. Дополню старую шутку насчёт окраин: в некоторые места новички ехать не хотят, потому что не знают, где это, а матёрые не едут, потому что знают :)

      • 11:20 12 Апреля 2016
        2 0
        prawaimi, возможно, Вы правы, что надо вызывать нормальные службы такси, но я просто звоню по тем номерам, которые на слуху, которые висят на каждом подъезде и раскиданы в каждый почтовый ящик. Однако, я просто поделился своим опытом. Пока что рассуждения про нормальные службы такси со 100 подачей сродни разговорам о бесплатной медицине: теоретически она есть, а по факту бесплатно полечиться довольно сложно. Буду Вам признателен, если намекнете на нормальные службы.

        • 12:17 12 Апреля 2016
          2 0
          Как тут принято намекну без названия. Одна из нормальных, исключительно по моему мнению, такая служба:
          Ягода .... нас к себе манила,
          Ягода ... летом в гости звала

          • 13:04 12 Апреля 2016
            2 0
            Только не надо удивляться, когда на заказ по этой диспетчерской прикатит шарабан из ЕСТ. С момента приснопамятного объединения служб несколько лет назад там очень многое поменялось, и, к сожалению, далеко не в лучшую сторону. Был очевидцем этих печальных событий.

  • 15:25 11 Апреля 2016
    2 1
    Маленький прогноз о будущем.
    Сетевики убивают такси-бизнес в Твери, и по другому это никак не назвать.
    Им наплевать на безопасность, качество и т.д. - они ведут ценовую войну с другими службами. И думать, что это хорошо - большое заблуждение!
    Водитель "убивает" свою машину за копейки, но сетевой службе это не важно - сойдет с дистанции с разбитой машиной один, на его место встанет следующий, что собственно уже и происходит - помониторьте сайты по трудоустройству: в сетевые службы такси водители требуются всегда.
    Со стороны водителей: низкие тарифы не дают возможность полноценно содержать автомобиль (если кто не знает, в такси у машин очень большие пробеги, и раз в один-два месяца (10000 - 15 000 км) машине нужно проходить техническое обслуживание, и то при условии что за это время что-то еще не сломалось). Когда у вас нет денег - что вы выберете: поесть или поменять масло в машине?
    Со стороны пассажиров: когда вы едете за 50-70-90 рублей, знайте, что этот водитель зарабатывает слишком мало, чтобы хорошо содержать свою машину.
    У вас, пассажиры, есть выбор: или дешево или безопасно.

    Что будет дальше. Рано или поздно поток дураков на приличных машинах, готовых работать в сетевых службах кончится (машины, взятые в кредит развалятся, а взять в кредит другую тачку доходы не позволят), так что придется пересаживаться на Жигули. Дешево и сердито!
    Если к тому времени сетевики придушат местные службы такси - тогда начнут воевать между собой, опять же - демпингуя по ценам.
    Если местные службы такси останутся - то опять же пересядут на Жигули.

    Так что, господа, продолжайте ездить как можно дешевле - главное ведь сэкономить, а риск - он есть всегда!

    • 15:40 11 Апреля 2016
      1 0
      Ни убавить, ни прибавить.
      Абсолютно точная и исчерпывающая характеристика рынка таксомоторных перевозок и его перспектив.

      • 15:41 11 Апреля 2016
        1 0
        Спасибо.

    • 15:50 11 Апреля 2016
      2 1
      Совершенно необоснованный прогноз. Среди т.н. сетевиков большой процент тех, кто скачал прогу на телефон, и потаксовать выезжает время от времени. Там соблюдение трудового режима не требуется

      • 15:53 11 Апреля 2016
        2 0
        Раз они время от времени выезжают потаксовать, то и машины у них не ломаются и не изнашиваются. Я вас правильно понял?

        • 16:27 11 Апреля 2016
          3 1
          Они по 10тыщ за месяц не выкатывают, и их машины имеют вполне себе вид личного авто, а не таксолета

          • 16:48 11 Апреля 2016
            3 0
            Если "потупить раз в неделю у ближайшего бордюра" для вас значит таксовать, то мы говорим о разных вещах.
            Я в прошлый кризис вывел такие наблюдения:
            1. Даже на подработке 100-150 км за вечер выкатывается запросто.
            2. Если идешь таксовать, то минимум на 6 часов, или больше. На час-два-три выходить смысла не имеет в принципе. Зависимость такая - чем дольше ты на линии, тем выше количество рублей в час/на километр получается. Ну разумеется, при условии что ты действительно работаешь, а не языком чешешь на стоянке.

            • 17:09 11 Апреля 2016
              2 0
              Зачем на стоянках то стоять? Можно и в офисе сидеть. Некоторые в конце раб. дня берут заказ из района своего офиса, потом доехали до адресата, берут заказ оттуда до района своего дома. Также с утра можно заказ взять из района проживания, в район места работы. Некоторые выходят в выходные на пару тройку часов, чисто на бензин заработать. Приложение на андроиде одним кликом запускается, и когда его отключать, ограничений тоже никаких.

              • 19:29 11 Апреля 2016
                0 1
                Нда, классная сказка... Вот честно..

                • 19:45 11 Апреля 2016
                  2 0
                  В чем сказка то? У меня товарищ так подтаксовывал. Поставил несколько приложений таксишку, максим. Доходило, что в обед покурить выходили, видит заказ с соседнего дома, брал и ехал. Выехать с парковки и подъехать к дому время прибытия - 1 мин.

                  • 20:17 11 Апреля 2016
                    1 1
                    -GIP-
                    Сколько времени надо вылавливать тот самый заказ в нужную сторону? Нет, если делать больше нечего - то почему бы и нет.

                    • 20:25 11 Апреля 2016
                      1 0
                      Так он же не к своему конкретному дому заказ ждал. А в Южный в часы пик заказов хватает

                • 19:46 11 Апреля 2016
                  1 0
                  Это не сказка, это вариант сшибить мимоходом грошиков на пивко и папиросы. Другой вопрос, какой процент заказов вывозят такие "типо таксисты". Раньше "подработчики" имели право взять заказ только со второго-третьего крика, что давало закономерный приоритет ребятам, катающим в смену. Сейчас на них делается основная ставка.

                  • 20:21 11 Апреля 2016
                    1 1
                    Uylo_Yobannen
                    Ну да, раньше так и было.
                    Поправлю - сейчас ставка делается на экономическую безграмотность и неопытность этих самых подработчиков. Опытные таксисты не пойдут работать по тем ставкам, что сейчас предлагают эти шарашкины конторы, потому что знают цену километра пробега машины. К подработчикам понимание того, что они ушатали свою тачку за копейки придет потом, но к тому времени будут готовы "таксовать" новые балбесы...

                    • 20:26 11 Апреля 2016
                      1 0
                      Круговорот балбесов в природе :)

          • ttn
            15:09 12 Апреля 2016
            2 0
            Вот как раз эти бараны на подработке и гребут все заказы подряд и как раз у них пробег большой!

            • 16:56 12 Апреля 2016
              1 0
              Потом они сходят с дистанции с убитой тачкой, но на их место всегда найдутся другие такие же.
              А заказы сейчас гребут все, не только подработчики. Выхлоп с одного заказа - слезы, вот и пытаются заработать на количестве.

    • 16:01 11 Апреля 2016
      1 0
      Уважаемый тезка, так в чем альтернатива людей, которые хотят ездить безопасно и с комфортом, но не на своей машине. Которые готовы платить за СЕРВИС? В своем желании задавить конкурента демпингуют все и это выливается в проблемы, что Вы описали выше... ну не хочу я ездить на ведре с болтами, но как я буду уверен, что мне подадут именно то, что нужно, ведь, беря машину в работу, диспетчер не знает в каком состоянии машина, водитель и тп., а культура большинства водителей не позволяет отказаться от хорошего заказа даже если клиент заявляет требования к авто... авось проканает... а потом начинается "Да сейчас запихнем как-нибудь чемодан", "А диспетчер не сказал, что вы с ребенком"... и т.п.

      • 16:16 11 Апреля 2016
        3 0
        Вот три варианта:
        1. Заказываете машину в такси - максимально подробно опишите, что хотите. Так больше шансов что вам дадут нормальную машину. Я уже писал об этом выше.
        2. Если вам понравится в службе заказа такси водитель, вызывать его по позывному - звоните диспетчеру, говорите Пусть такой-то подъедет туда-то.
        Минусы - он не всегда может быть поблизости - придется ждать дольше чем обычно, или например отдыхает или за город уехал - тогда см. п.1
        3. Завести своего персонального таксиста, звонить ему сразу на телефон.
        Минусы - может оказаться что спит, или находится далеко, стоить будет по тарифам такси или дороже - потому что ради вас он может прилететь из одного конца города в другой, а бензин и время стоят денег. Как-то так.
        Когда я в прошлый кризис таксовал, у меня были свои клиенты, но потом я от них избавился - они хотели экономить, ездя ниже обычных тарифов, а мне было не интересно носиться через весь город за ними за эти деньги.

        • 18:30 11 Апреля 2016
          2 0
          2 из 3 Ваших предложения базируются на персонализации водителя для себя... они имеют место быть, но как Вы справедливо написали, время ожидания "своих" может СИЛЬНО растянуться

          • 20:09 11 Апреля 2016
            1 0
            А иначе никак. Впрочем, что мешает выбрать несколько водителей и если один недоступен, вызывать другого? Да, это хлопотнее чем просто заказать машину в такси, но тут уж каждый решает сам.

            • 20:29 11 Апреля 2016
              2 0
              Личный водитель на окладе решит проблему.

            • 12:33 12 Апреля 2016
              1 0
              У меня одна знакомая именно так и сделала.Ездит только на такси(вынужденная необходимость без вариантов).Так она "присмотрела"пару-тройку"контор",в них вычислила с пяток конкретных водителей\машин,набрался вполне качественный список.И теперь у неё проблем и сюрпризов не бывает-даже когда "перебирает"десяток телефонов,она всё равно уезжает быстрее,чем просто вызывающие такси"наугад",и у неё всегда качество поездки на высоте,без сюрпризов.

              • 13:09 12 Апреля 2016
                1 0
                Да, это здравый подход. Некоторые дополнительные заморочки при вызове компенсируются качеством предоставляемой услуги.

                • 16:58 12 Апреля 2016
                  1 0
                  Согласен про здравый подход.

        • 19:42 11 Апреля 2016
          3 1
          К сожалению по позывному практически невозможно вызвать таксиста в федеральных службах заказа..
          Но в принципе и подавать машину за 5-15 км смысла нет, редкий клиент платит за подачу, обычно считают что напрямую - дешевле

          • 20:02 11 Апреля 2016
            2 0
            Почему я и написал в п.3 что это будет также либо дороже, чем просто вызвать машину.

  • 15:52 11 Апреля 2016
    0 3
    Создана группа для водителей и пассажиров такси!!!
    https://vk.com/public115051336

  • 20:01 11 Апреля 2016
    1 1
    Про таксолёты и почему таксисты гоняют, так как по-другому заработать. Кто-нибудь видел, чтобы в Москве такси летало? Нет? Так может потому, что у них поминутная тарификация, а не по километражу...
    Есть правда и по километражу, но не видел чтобы они летали.
    Ценник выше, а дороги лучше, не приходится по Тверским дворам ездить, где порой можно остаться на брюхе

    • 20:06 11 Апреля 2016
      3 0
      Справедливости ради - дороги у нас не самые плохие. Говорил тут с человеком из Саратова - он в восторге от наших дорог! У них там уже масса мобильных шиномонтажей, автосервисы на каждом углу - потому что дороги как после бомбежки. Вроде бы даже Саратов в федеральные новости попал, когда одна яма на одной улице собрала 36 машин. Первый пробил в яме колеса, позвонил второму чтоб привез запаску, второй приехал и убил два правых колеса, позвонил еще одному другу. И понеслась... Так и собралось 36 машин.

      • 20:40 11 Апреля 2016
        2 1
        Всё познается в сравнении.. эххх

    • 21:13 11 Апреля 2016
      2 0
      Хочешь поминутно, хочешь по километражу... как нравится так и заказываешь....

      • 23:42 11 Апреля 2016
        0 0
        Согласен... бывает с Холодильного пер. до В.Кожиной часа 1,5 едешь в новенькой Мондео и всего за 365 рублей... так что не надо на Москву кивать...

        • 00:04 12 Апреля 2016
          1 0
          А водила сидит и тихо проклинает этот заказ.... В Москве аренда машины от 1300 за смену...

          • 01:05 12 Апреля 2016
            3 0
            Они на Аэропортах отожмут, хотя... Домодедово - Тульская 600 руб...

            PS, Mike, тут петля... я без проблем возьму такси за 350-400 из Южного в Юность, но вежливого с креслами для детей... но их нет...

            • 09:08 12 Апреля 2016
              1 0
              Нет достаточного спроса на это в Твери. Сейчас пассажиры избалованы и хотят свежую чистую тачку с детским креслом и с опытным водителем и все это за сто рублей. Но такого не бывает.

          • 10:30 12 Апреля 2016
            2 0
            Иногда лучше получить хоть какие-то деньги, чем не получить их вообще, да и вообще, если что-то не устраивает, никто не держит - всегда можно найти другую работу.

            • 10:48 12 Апреля 2016
              1 0
              Ну да, заработать 3-5 тыр, а потом вложить в ремонт десятку. Но это ж будет потом, авось проскочу.

              • 12:26 12 Апреля 2016
                0 0
                А платить за аренду авто или по кредиту и пытаться занять у знакомых, когда деньги заканчиваются, намного лучше?

                • 15:59 12 Апреля 2016
                  1 0
                  Спорный вопрос.

  • 01:17 12 Апреля 2016
    2 0
    Повторюсь, когда я пьяный и мне до лампочки как везут мое тело, это одно... Но когда я еду с семьей, например, в гости, мне важно много параметров - детское кресло, адекватность и профессионализм водилы, качество авто... И МНЕ НЕКУДА позвонить в Твери, чтобы машина стояла на конях и парах к нужному времени и все мои требования были 100% удовлетворены... в этом проблема... возня водителей лоукост-шоу мне не так интересна... мне нужен нормальный сервис...

    • 09:33 12 Апреля 2016
      2 0
      Повторюсь - нет спроса на такие услуги в достаточном количестве!
      В том же Сити мне говорил что средний чек в районе 170 р (на самом деле думаю что несколько ниже). Свежие машины, расклееные, с Вайфай в салоне. И что? Бывают дни, когда там водилы по 300 р за смену зарабатывают. 300 р за 12 часов. Вдумайтесь...
      Не проблема открыть еще одну диспетчерскую, набрать ребят со стажем от 10 лет, и на машинах не старше 5 лет. Не проблема даже организовать контроль за внешним видом и тех состоянием авто. Но! Если тарифы будут высокие - то заказов практически не будет, и поедут ребята возить халявщиков по 70 р. Люди уже избалованы сетевиками - они едут за 70 р и думают: о! Новый Логан за 70 р едет, круто! Зачем платить больше??? А то, что этот Логан уже перехаживает сроки ТО, хрен с ним с маслом, но даже тормозные колодки из-за износа не поменяны ибо денег нет - этого они не видят.

      У нас вообще в городе много чего еще нет.
      Нет такси на минивенах - ибо это ценовой сегмент выше среднего, потому что минивен стоит дороже, жрет больше чем легковушка, Да, в нем комфортнее чем в легковушке, но если Логан едет за 70 р, зачем платить 150 р за минивен?
      Еще нет такси для инвалидов - тут вообще ценник будет самый высокий на рынке, потому что надо на каждую машину по два человека, чтобы того же инвалида-колясочника стащить по лестнице до машины (хорошо если лифт есть!) а потом затащить на верх, туда, куда ему надо. Я даже могу предположить что в этом сегменте есть кое-какой спрос, но машина тут подойдет не каждая - либо Рено Кангу или одноклассники, либо опять же минивен, но из-за одного-двух заказов в день содержать такую службу нерентабельно.

      • 10:38 12 Апреля 2016
        2 1
        Он Вам про другое говорит:) Если проводить аналогию с ИТ, то эникейщики тоже нужны, их в целом хватает на рутинные, неинтересные дела, а вот если что серьезное, то тут уже другой уровень требуется.... да не часто, да дорого, но тем не менее "период ожидания заказа" тоже входит в цену и позволяет не плохо жить...

        • 11:00 12 Апреля 2016
          2 1
          Я это понимаю, я говорю о том, что объем спроса на такие (качественные!) услуги настолько мал, что на этом ничего не заработает ни таксист, ни диспетчер.
          Качество стоит денег! Элементарно ополоснуть машину перед выездом на линию стоит сто рублей на автомойке, чтобы отбить эти сто рублей таксисту надо вывезти 2-3 заказа с минималкой в сто рублей. Ну и как, есть смысл при таких раскладах ополаскивать машину хотя бы через день?
          Детское кресло нормальное - 3-5 тыр. Вроде бы в некоторых службах есть такая услуга и за нее какую-то дополнительную денежку берут. По факту - вызывают первую попавшуюся машину, мало кто говорит что едет с ребенком и нужно кресло. Нет кресла - и хрен с ним, так доедем. И пофиг что это риск и ребенку (если что - ремень его не удержит, скорее убьет) и таксисту - сколько там штраф? Три-пять тыр, вроде? При этом если за детское кресло спрашивают дополнительную оплату, чаще всего пассажиры тут же "буреют" - вы чо, мы вам целых сто рублей платим, а вы еще с нас деньги дерете!!! Кресло у вас обязано быть!
          Ага, за сто рублей.
          Я просто ситуацию отслеживаю...
          Будет платежеспособный спрос в достаточном количестве - будут и качественные услуги. Никто не будет каждый день мыть машину и торчать на линии весь день, чтобы отвезти два-три заказа, пусть даже за 200-300 рублей. Невыгодно!

  • 12:02 12 Апреля 2016
    3 0
    О чем спорим, господа? В стране уровень жизни упал ниже плинтуса (у основной массы населения) - народ массово выбирает продукты по-дешевле, пусть и с заменителями натуральных ингредиентов, одежу по-проще, пусть и напоминающую приличную и так далее. Взгляните на статистику - практически все начали экономить.
    Отдельные личности, конечно, скажут сейчас, что все не так плохо, но эти "в булочную на такси не ездят".
    А диспетчерские службы "куют железо, пока горячо" - они своего рода "фаст-фуд" в среде такси, дешево и сердито, а эффект примерно тот же. Спрос на фаст-фуд в стране по статистике вырос, так как люди теперь экономят и предпочитают съесть бургер вместо похода в ресторан. С такси то же самое - люди экономят и выбирают по-дешевле. Из пункта А в пункт Б доехал - и это самое главное.
    Будет спрос - будет и предложение. В Москве есть спрос на такси премиум-класса и оно живет. В Твери и в принципе в России такого спроса почти нет - оттого и популярность нелегалов.
    Все переходят на эконом. Вместо гостиницы - хостел, вместо легального такси - бомбила, вместо сыра - "сырный проудкт". Увы, не от хорошей жизни.

    Легальные таксисты остались за бортом, к сожалению, потому что они теперь для простого работяги - практически "премиум-класс". Никто не готов доплачивать за лицензию, мытую машину и ощущение того, что утром водитель прошел медосмотр. Пора бы это понять уже ребятам.

    Знаю людей, которые потеряли бизнес в 2015 году потому, что торговали товарами не для широких слоев населения. Да, до кризиса спрос был, но после - не стало. Адекватные понимают, что виноваты не они - такие обстоятельства. Кто вовремя успел переориентироваться - того и тапки.

  • 21:42 12 Апреля 2016
    4 0
    Давно не люблю желтые шашечки, подходиш "сколько в др. конец города"? Ответ 400, а то и 500. Думаеш да лучше подожду 10-15 минут вызвав за 200, а этот пусть и дальше сидит сутками на лоха.