это как в старой шутке, когда немцы спрашивают у русских: почему, вместо того, чтобы делать дороги, вы делаете вездеходы???
вот бы действительно, продавали что-то вроде БТРов по бросовой цене, тогда можно было бы вообще не думать о тверских дорогах, так сказать, закрыть тему
и чиновникам с дорожниками нечего было бы пилить и воровать))
По "бросовой цене" это почти бесплатно? А кто их будет производить бесплатно?
Есть такая штука как УАЗ. Например, Патриот, для тех кто любит помягче, или Хантер, для тех кто хочет пожестче. Вполне комфортная машина, колеса можно поставить побольше и ложить Х на дороги. И в принципе недорого. Но наш хитрожопый народец почему-то хочет купить кетайский черри тигго, японский Рав-4, какой-то корейский Хундай СантаФе, французский Рено Дастер, или подобный дерьмовый пузотерочный "вездеход", Думая что это то же самое, только за меньшие деньги. А потом начинается нытье про плохие дороги, про сугробы, и про все на свете.
Узнал. И знаю что цена на такие аппараты начинается от 1.5 млн рублей, вместо 500тыс за простую газель. Поэтому фразы про "недорогие вездеходы" мне смешны. Вот к чему мой пост.
Ну не скажите. Я на "дерьмовом" по-Вашему определению пузотёрочном кроссовере езжу 5 лет и ни разу под капот не было нужды лезть. Про всякие там климат-контроли, электрорегулировки, продвинутые характеристики, активную и пассивную системы безопасности и прочие "ништяки" вообще не говорю.
А вот УАЗ Patriot (кстати, хоть и патриот, а название пишут на англ. почему-то:) ... тут все не так однозначно.
Один знакомый заведует небольшим а/предприятием, которое закупило 8 уазиков. Водители и механики обплевались от постоянного ремонта, ржавеющих кузовов и допотопности конструкций.
Так что , наверное, это дело на любителя.
А я думаю, кто это тут все сопли распускает про неремонтированные дороги и нечищенные сугробы... Владельцы уазов ессно! :о)
И особенно про часто убивающие "дорогие подвески".
Патриот пишут латиницей чтобы при выезде за границу указывать марку машины можно было, английские буквы есть везде. А Лада приора латиницей вас не так забавляет?
И обратите внимание, в номерах машин не встречаются буквы Б, Д, Ё, Й, Ж,З и некоторые другие. Сделано тоже для того чтобы на компьютере можно было указывать номер машины в любой другой стране.
Спасибо за ликбез, но я , правда, был уже в курсе всего этого ;-)
Ну , возможно, какое-то количество УАЗов и впрямь ждут зарубежом (?), а уж остальные 99% их владельцев как-нито и на латинице прочтут название любимого Буцефала. :)
Суть вопроса -то было не в этой ремарке, а в целесообразности бороться с плохими дорогами с помощью внедорожников.
И моё мнение, что хорошими должны быть и дороги и внедорожники, тогда как у нас в стране пока в полной мере нет ни того, ни другого.
Можно только догадываться что происходит с характеристиками машин при столь масштабном вторжении в их конструкции!
Как тяжеленные колёса ( часто от грузовиков) рвут "легковые" раздатки и КПП, как они тормозятся на скорости, что происходит с подвеской и лонжеронным кузовом "Нивки" (там, где не вваривают раму), как меняется центр тяжести и параметры устойчивости и т.д.
Но для забав на природе и эпатажа - годится ;-)
Этим же не дилетанты занимаются. Они только кузов оставляют от машины. Если нужно, усиливают его трубами. А КПП, раздатка и т.п. по-любому должны соответствовать колесам. Иначе такое чудо просто с места не стронется. И делают это не для эпатажа. А просто если не проехать по-другому.
Комментарии (16)
вот бы действительно, продавали что-то вроде БТРов по бросовой цене, тогда можно было бы вообще не думать о тверских дорогах, так сказать, закрыть тему
и чиновникам с дорожниками нечего было бы пилить и воровать))
Есть такая штука как УАЗ. Например, Патриот, для тех кто любит помягче, или Хантер, для тех кто хочет пожестче. Вполне комфортная машина, колеса можно поставить побольше и ложить Х на дороги. И в принципе недорого. Но наш хитрожопый народец почему-то хочет купить кетайский черри тигго, японский Рав-4, какой-то корейский Хундай СантаФе, французский Рено Дастер, или подобный дерьмовый пузотерочный "вездеход", Думая что это то же самое, только за меньшие деньги. А потом начинается нытье про плохие дороги, про сугробы, и про все на свете.
http://girtek.ru/tekhnika/kerzhak.php
А вот УАЗ Patriot (кстати, хоть и патриот, а название пишут на англ. почему-то:) ... тут все не так однозначно.
Один знакомый заведует небольшим а/предприятием, которое закупило 8 уазиков. Водители и механики обплевались от постоянного ремонта, ржавеющих кузовов и допотопности конструкций.
Так что , наверное, это дело на любителя.
И особенно про часто убивающие "дорогие подвески".
Патриот пишут латиницей чтобы при выезде за границу указывать марку машины можно было, английские буквы есть везде. А Лада приора латиницей вас не так забавляет?
И обратите внимание, в номерах машин не встречаются буквы Б, Д, Ё, Й, Ж,З и некоторые другие. Сделано тоже для того чтобы на компьютере можно было указывать номер машины в любой другой стране.
Ну , возможно, какое-то количество УАЗов и впрямь ждут зарубежом (?), а уж остальные 99% их владельцев как-нито и на латинице прочтут название любимого Буцефала. :)
Суть вопроса -то было не в этой ремарке, а в целесообразности бороться с плохими дорогами с помощью внедорожников.
И моё мнение, что хорошими должны быть и дороги и внедорожники, тогда как у нас в стране пока в полной мере нет ни того, ни другого.
Конечно и дороги должны быть хорошими.
И научиться заскакивать в салон.
Как тяжеленные колёса ( часто от грузовиков) рвут "легковые" раздатки и КПП, как они тормозятся на скорости, что происходит с подвеской и лонжеронным кузовом "Нивки" (там, где не вваривают раму), как меняется центр тяжести и параметры устойчивости и т.д.
Но для забав на природе и эпатажа - годится ;-)