«Кто-то гнал капитана Як-42 в шею…»
За прошедшие несколько дней десятки раз по всем каналам крутили компьютерную версию гибели Яка с «Локомотивом». Расследование завершено. Мы знаем практически все – и про те злосчастные педали, и про то, как на них нужно держать ноги. Знаем про градусы, на которые нужно отклонять руль высоты на взлете. Знаем и про препарат, который не должен был принимать один из пилотов. Догадываемся, что было тем пи, что последним прозвучало в кабине. Знаем вроде все. Не знаем только одного – как и почему множество мелких причин сложились воедино в те короткие минуты того рокового дня в Ярославле.
«Кто-то гнал капитана Як-42 в шею…» - эта публикация появилась вчера в Новой газете. Из всего, что было до сих пор, она, как мне кажется, наиболее честная и откровенная. Потому что отвечает на тот главный вопрос – почему.
Это из нее:
Юрий СЫТНИК, бывший летный директор «Внуковских авиалиний», — о том, какие ошибки допустил экипаж Як-42, разбившегося под Ярославлем, и что могло стать реальной причиной этих ошибок.
— В начале разговора вы упомянули о том, что для правильной оценки произошедшего необходимо понять, что именно заставило экипаж ошибаться.
— Здесь, разумеется, сработало несколько факторов. Основной — спешка. Да, они очень торопились. Это хорошо видно и по расшифровке, и по их действиям. Непрогретым двигателям нельзя давать взлетный режим — в том числе и поэтому они взлетали на номинале. Но прогрев двигателей — дело 4—5 минут. И экипаж предлагал капитану поехать в торец полосы на разворот — нескольких минут как раз хватило бы для прогрева. Но у них не было даже этих нескольких минут. Из-за спешки, вероятно, экипаж забыл про объявление скорости рубежа на разбеге — первое звено в цепи всех дальнейших ошибок. Но кто заставил их так торопиться? Кто гнал их с этого аэродрома? Там был саммит. И, вероятно, кто-то гнал капитана в шею… 5 минут — 44 человеческих жизни. Я знаю, как это бывает: «Давай, давай, быстрее, давай грузись, давай запускайся, давай-давай, взлетай, освобождай».
Полный текст здесь: http://www.novayagazeta.ru/inquests/49293.html
