Тверское представительство Probok.net предложило оптимизировать эвакуацию транспортных средств с улиц Твери

Общественный совет и коллегия при Министерстве транспорта Тверской области поддержали предложения тверского представительства Probok.net по оптимизации эвакуации транспортных средств с улиц областного центра.

Специально для обсуждения данной темы на заседание совместного заседания коллегии и общественного совета при Министерстве транспорта были приглашены представители Администрации города Твери и сотрудники ГИБДД УМВД России по Тверской области. Руководитель тверского представительства  Probok.net  Александр Егоров представил общественникам презентационные материалы, касающиеся предложений по оптимизации эвакуации транспортных средств с улиц областного центра. Проанализировав основные позиции закона №49-ЗО, определяющего порядок перемещения и хранения транспортных средств в нашем регионе, представительство пришло к следующим выводам:

 - штрафстоянки располагаются на окраинах города, в результате эвакуаторы половину рабочего времени возят «воздух» через весь город.

- инспектору ГИБДД приходится ожидать по 30-60 мин. возвращения эвакуатора, чтобы «забрать»  следующего нарушителя.

- кроме того, до штрафстоянок проблематично добраться на общественном транспорте.
 
- еще один минус -  существенная дифференциация стоимости эвакуации для разных районов города.

- обычному жителю невозможно найти информацию о размещении штрафстоянок и лицах, осуществляющих эвакуацию.

Предложения  Probok.net по оптимизации эвакуации, рекомендуемые Администрации города Твери:

1. Единая стоимость эвакуации (изменить порядок расчёта стоимости эвакуации в 49-ЗО, установив единую стоимость эвакуации вместо привязки стоимости к километражу).
Примеры других городов России, установивших единую стоимость эвакуации:

- Екатеринбург – 995 руб.;
 - Пермь – 1 256 руб.;
- Ярославль – 1 386 руб.;
- Новосибирск – 1 500 руб.;
 - Самара – 1 700 руб.

2. Увеличение числа эвакуаторов (на основе конкурсных процедур выбрать дополнительные организации для осуществления эвакуации. Определить периодичность проведения таких конкурсов, установив срок, на который будут заключаться контракты).

3. Информирование (разместить на сайте www.tver.ru полезную для жителей информацию, связанную с эвакуацией автомобилей в городе (о расположении штрафстоянок, стоимости эвакуации, лицах, осуществляющих эвакуацию, порядке возврата автомобиля, статистике и т.д.). Добавить на сайт Министерства транспорта и ГИБДД ссылки на эту информацию).

4. Бесплатное время на возврат автомобиля (установить в 49-ЗО первые часы нахождения на штрафстоянке бесплатными, например, 2-4 часа).

Примеры других городов России, установивших бесплатное время на возврат автомобиля:

- Москва – первый день бесплатно;
- Ярославль – первые 3 часа бесплатно;
- Череповец – первый 1 час бесплатно;
- Самара – первые 5 часов по цене 10руб./час, а дальше 25руб./час.