"Бой вагонов": поезда для ВСМ прошли испытания на прочность
На площадке завода "Уральские локомотивы" прошли испытания на соударение кузовов будущего поезда для высокоскоростной магистрали (ВСМ). Такие тесты проводятся, чтобы доказать, что при аварии салон и кабина останутся целыми. Новость опубликована в официальном сообществе "РЖД - Российские железные дороги".
Для проверки использовали опытные образцы головного и промежуточного вагона. Их установили на тележки с грузом, имитирующим реальный вес состава.
На корпуса наклеили десятки тензорезисторов — датчиков, которые фиксируют малейшие деформации металла. В салоне разместили акселерометры для замера ускорений, а автосцепки оснастили датчиками силы удара.
Из двух опытных образцов собрали специальный состав — сплотку. Её разгоняли поездом, постепенно увеличивая силу удара с шагом в 20 тонн.
Такие тесты — обязательная часть сертификации. Они доказывают, что конструкция кузова способна безопасно поглотить энергию столкновения.
Ранее на ТИА: Для работы на ВСМ отобрали 26 лучших машинистов "Сапсанов"
