Вице-премьер Андрей Никитин рассказал об установке первой тестовой железобетонной балки на участке ВСМ между Москвой и Тверью.
На совещании по реализации проекта строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург вице-премьер подчеркнул, что установка первой балки – важный технологический рубеж, переход от проектирования и подготовки к сборке пролётов.
Вес первой конструкции составляет 700 тонн, а длина – больше 30 метров.
"Дальнейшая задача – масштабировать производство на десяти специализированных полигонах и держать высокую скорость монтажа", – отметил Андрей Никитин.
Всего для ВСМ будет изготовлено больше четырех тысяч таких балок. Сейчас на протяжении всей железнодорожной трассы идут подготовительные и строительно-монтажные работы. Задействовано 32 тысячи специалистов и 11 тысяч единиц техники.
Первая в России высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург строится по нацпроекту "Эффективная транспортная система", который официально стартовал в России с 2025 года по поручению президента РФ Владимира Путина. Цель проекта - формирование эффективной транспортной системы, удовлетворяющей спрос населения и экономики Российской Федерации.
Запуск высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом сократит время в пути между столицами до 2 часов 15 минут и придаст импульс развитию новых областей промышленности. Скоростной маршрут протяженностью 679 км пройдет через Москву, Санкт-Петербург, Тверь и Великий Новгород.
Ранее на ТИА: Виталий Королев принял участие в совещании по строительству ВСМ