В 40 регионах России, включая Тверскую область, дан официальный старт масштабной социальной кампании "Продвижение безопасности", которая реализуется по федеральному проекту "Безопасность дорожного движения" нацпроекта "Инфраструктура для жизни". Главная цель — призвать участников дорожного движения к предельной бдительности на перекрестках.
Аварии на перекрестках
По данным Госавтоинспекции России, именно на пересечениях дорог происходит треть всех ДТП в стране. С начала этого года зафиксировано свыше 12 700 аварий на перекрестках, в которых погибли более 620 человек, еще 16 тысяч пострадали. На пресс-конференции, посвященной старту соцкампании, данные по нашему региону озвучил врио начальника управления Госавтоинспекции УМВД России по Тверской области, полковник полиции Антон Егорьев.
"Показатели прошлого года зафиксировали на территории региона 427 дорожно-транспортных происшествий на перекрестках, жертвами которых стали 34 погибших и 591 пострадавший. Если анализировать причины более детально, инциденты делятся на регулируемые (светофорные) и нерегулируемые участки. На последних происходит около 88% всех столкновений. Это подтверждает высокую актуальность развития инфраструктуры для защиты участников движения. Разница в тяжести последствий также очевидна: на регулируемых перекрестках погибло 4 человека, тогда как на нерегулируемых — 30. В текущем году процентное соотношение сохраняется”, — подчеркнул Антон Егорьев.
Перекрестки остаются зонами повышенного риска из-за пересечения транспортных и пешеходных маршрутов. Совместно с органами власти ГИБДД ведет работу по упорядочиванию трафика. В областном центре активно внедряется разделение этих потоков. Продолжается анализ аварийности для внесения предложений по дальнейшей регулировке опасных участков.
“Обеспечение безопасности на перекрестках — это комплексная задача, от решения которой напрямую зависят жизни и здоровье людей, а также эффективность всей транспортной системы города. Повышение безопасности достигается не только за счет строгого соблюдения правил каждым участником, но и за счет грамотной и масштабной профилактической работы”, — добавил руководитель ГАИ Тверской области.
Антон Егорьев заверил, что такая работа приносит плоды. По итогам первого полугодия текущего года количество наездов сократилось на 28%, а число погибших уменьшилось почти втрое (6 человек против 17 годом ранее). Также отмечена положительная динамика профилактики ДТП на переходах — их стало меньше на 46%.
Безопасность дорожной сети
Тему безопасности на дорогах продолжил заместитель министра транспорта Тверской области Тимур Кордье.
"Если говорить о трансформации дорожной инфраструктуры региона, то приоритетом нацпроекта "Инфраструктура для жизни" безусловно остается сохранение жизни людей. Наша задача — не просто обновлять дорожное полотно, а точечно ликвидировать аварийно-опасные участки, где риск для водителей и пешеходов достигает критической отметки. В первую очередь это касается упомянутых ранее перекрестков, переходов, локальных пересечений и очагов концентрации ДТП. Именно там монтируется освещение, устанавливаются светофоры, знаки и пешеходные барьеры, наносится разметка, а также обустраиваются искусственные неровности", — сообщил Тимур Сергеевич.
Только в 2025 году на пешеходных переходах смонтировано свыше 5000 метров стационарного освещения, установлено 22 светофорных объекта и более 3000 дорожных знаков. Также возведено порядка 1500 метров направляющих ограждений и более 652 тысяч квадратных метров разметки. Это не формальные отчеты, а конкретные шаги, ежедневно влияющие на безопасность участников дорожного движения.
"Еще один эффективный инструмент — комплексы фото-видеофиксации. Они дисциплинируют водителей и снижают тяжесть последствий на самых опасных участках. Говоря кратко, наша глобальная цель — сделать каждый опасный участок, перекресток и переход безопасным. Для этого задействуется весь арсенал средств: от света и светофоров до разметки, барьеров и автоматизированного контроля", — заявил заместитель министра транспорта Тверского региона.
Профилактическая работа со школьниками
Обучение детей правилам безопасного поведения на дороге также является важнейшей задачей. О том, как выстроена работа в этом направлении, рассказала исполняющая обязанности министра образования Тверской области Юлия Давыдова.
"Для школьников разрабатываются индивидуальные безопасные маршруты "дом–школа–дом". В них отмечаются перекрестки, железнодорожные пути и другие опасные зоны. После теоретического разбора классные руководители обязательно проходят этот путь вместе с учениками прямо на улице, наглядно показывая безопасные точки перехода", - отметила Юлия Валерьевна.
Огромную роль играют 324 отряда юных инспекторов движения (ЮИД), объединяющие почти 4000 школьников. Ребята не только повышают собственную грамотность, но и передают знания сверстникам в своей и соседних школах.
"Знать правила недостаточно, их нужно уметь применять. Для этого регион оснащен 133 мобильными автогородками, которые выезжают непосредственно в образовательные организации. Также работает стационарный автогородок в Твери. Кроме того, первоклассникам ежегодно раздаются более 18 тысяч светоотражающих элементов", - дополнила Юлия Давыдова.
В муниципалитетах внедряются уникальные проекты: на опасных перекрестках у школ и детских садов устанавливают фанерные фигурки сказочных героев (например, Карлсона). Это помогает малышам интуитивно находить место перехода, а водителям сигнализирует о высокой активности детей.
"Родители выступают для ребят главным примером поведения на дорогах. Помимо традиционных собраний, с 2026 года внедрена новая форма — региональные онлайн-родительские собрания. Такие встречи по тематике ПДД будут проводиться не реже двух раз в год с возможностью подключения огромного числа родителей", - подчеркнула руководитель министерства образования.
Правило "Золотого часа"
О том, как выстроена система оказания помощи пострадавшим при ДТП в нашем регионе, на пресс-конференции рассказала заместитель министра здравоохранения Тверской области Татьяна Зуброва.
"Система помощи выстроена по трехуровневому принципу. Первый уровень представлен двумя ключевыми учреждениями Твери: клинической больницей скорой медицинской помощи (для взрослых) и детской областной клиникой. Для пациентов разработана четкая маршрутизация — от незначительных до более серьезных травм. Помощь на местах круглосуточно оказывают бригады скорой помощи и Центр медицины катастроф. Прибывшая бригада проводит первичную оценку: определяет число пострадавших, степень тяжести и потребность в санитарном транспорте (включая авиацию), после чего передает данные оперативному дежурному. Эвакуация пациентов из травматологических центров второго и третьего уровней осуществляется силами станции скорой помощи и консультативных отделений взрослой ОКБ и детской больницы. В этих клиниках сформированы круглосуточные хирургические бригады экстренного реагирования", - объяснила Татьяна Владимировна.
Ключевым является правило "золотого часа" — оказание квалифицированной помощи в течение первого часа после травмы максимально повышает шансы на выживание пострадавшего и минимизирует осложнения. На этом правиле базируется вся система экстренного реагирования региона.
Что касается тяжелых травм у детей, чаще всего встречаются переломы конечностей и позвоночника. К критическим повреждениям, ведущим к серьезным осложнениям, относятся разрывы внутренних органов. Благодаря работе тверских хирургов большинство детей успешно проходят лечение и реабилитацию в регионе.
"Кроме того, мы тесно взаимодействуем с федеральными центрами Минздрава. С января 2022 года Центр медицины катастроф контролирует проведение телемедицинских консультаций для тяжелых пациентов. Только за текущий год проведено 10 таких онлайн-консилиумов для случаев, требующих квалификации выше регионального уровня", - добавила Татьяна Зуброва.
О социальной кампании "Продвижение безопасности"
Эксперт социальной кампании "Продвижение безопасности" Алина Емелина рассказала об особенностях ее проведения в этом году.
"В 2026 году федеральный проект сфокусирован на регулируемых и нерегулируемых пересечениях, поскольку именно здесь случается до трети всех дорожно-транспортных происшествий в стране. Это зона максимального риска для автомобилистов, пешеходов и владельцев средств индивидуальной мобильности (СИМ). Проект развернут в 40 субъектах РФ — это почти половина территории России, отобранных по показателям аварийности", — сказала Алина Емелина.
Впервые инициатива интегрирована в программу уличных фестивалей и спортивных состязаний. Ожидаемый охват аудитории достигает пятисот тысяч человек. На выставочных площадках транслируются социальные ролики, функционирует детский обучающий лабиринт и организованы фотозоны с патрульными автомобилями ГИБДД.
Для каждого сегмента подобраны свои инструменты: интерактивные квизы для студентов (с задачей собрать фразу о правилах перехода), профильные семинары в автошколах для курсантов с анализом ПДД и просмотром учебных фильмов, а также адаптированные методики для дошкольных учреждений и школ.
Отдельного внимания заслуживает подготовка волонтеров. Их инструктируют не только нормам дорожной безопасности, но и культуре общения. Ключевая цель — воспитывать взаимное уважение между участниками движения через напоминания, а не только через штрафы.
Ранее на ТИА: Появились подробности наезда "Мерседеса" на ребенка под Тверью