С наступлением теплых дней тысячи автомобилистов по всей России встают перед привычной дилеммой: менять ли зимнюю резину на летнюю? Для кого-то это ежегодный ритуал, для других — спорный момент, особенно если зима была теплой, а протектор "ещё вполне живой". Однако вопрос здесь не только в износе и удобстве — а есть ли вообще законное основание для штрафа за езду на зимней резине летом?
Разбираемся, что говорит закон, какие риски поджидают владельцев автомобилей, и почему даже при отсутствии прямого наказания, последствия могут оказаться серьёзнее, чем просто административный штраф.
Что говорит законодательство?
На текущий момент в Кодексе об административных правонарушениях РФ отсутствует норма, напрямую запрещающая эксплуатацию зимней резины в летний период. То есть формально, ездить на зимней резине летом не запрещено.
Однако существует технический регламент Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) "О безопасности колесных транспортных средств", в котором прописаны требования к состоянию шин. В частности:
Минимальная глубина протектора летних шин — 1.6 мм;
Зимние шины (в том числе с шипами) не должны использоваться при температуре выше +5–7°C, однако это рекомендация, а не обязательное требование закона.
Кроме того, с 2015 года в России действует правило сезонности шипованных шин: с 1 июня по 31 августа использование шин с шипами не рекомендовано, но штрафных санкций по-прежнему нет.
В каких случаях штраф всё же возможен?
Хотя прямого наказания за езду на зимней резине летом нет, существует ряд ситуаций, в которых водитель может получить штраф:
1. Износ протектора ниже допустимого минимума
Если глубина рисунка зимней резины оказалась меньше 4 мм (для зимней шины) или 1.6 мм (для летней), инспектор имеет право оштрафовать на 500 рублей по статье 12.5 КоАП РФ, часть 1.
2. Шипованные шины только на одной оси
Установка шин с шипами только на одной оси автомобиля (например, только на передней) нарушает правила эксплуатации и может повлечь штраф — это неравномерность тормозного пути, опасная при экстренном торможении.
3. ДТП и разбирательства со страховой
В случае дорожно-транспортного происшествия наличие зимней резины летом может быть расценено как нарушение условий эксплуатации, особенно если это повлияло на эффективность торможения. Некоторые страховые компании могут отказать в выплате, если будет доказано, что использование неподходящих шин стало причиной аварии.
Почему зимняя резина летом — плохая идея (даже если штрафа нет)
Зимняя резина разрабатывается с учетом эксплуатации в условиях минусовых температур. Её состав мягче, а рисунок — глубже и более агрессивный. Всё это становится минусом при жаре:
- Сцепление с дорогой ухудшается — резина "плывёт", тормозной путь увеличивается;
- Управляемость становится менее точной — особенно на высокой скорости;
- Расход топлива возрастает — зимняя резина тяжелее и менее энергоэффективна;
- Износ в разы выше — при +25°C мягкая резина буквально "стирается".
А как за границей?
Для сравнения: в большинстве стран Европы действуют жесткие сезонные требования. Например, в Германии за езду на зимней резине летом можно получить штраф до 75 евро, а при ДТП — признание вины вне зависимости от ситуации. В Австрии, Швейцарии и Финляндии также действуют четкие временные рамки, когда допустимо использование тех или иных шин.
Рекомендации от специалистов:
- Меняйте резину при температуре выше +7°C — это золотой стандарт;
- Проверяйте дату изготовления шин — резина старше 5 лет теряет свойства;
- Не используйте "всесезонку" в попытке обойти переобувку — в жару она тоже теряет эффективность;
- Храните резину правильно: вертикально, в прохладном и сухом месте.
И помните: переобувка — это не только вопрос комфорта, но и вашей безопасности
Даже если штрафа удастся избежать, цена ошибки может оказаться куда выше — особенно при ДТП, сложностях с управлением или в спорах со страховыми компаниями. В таких ситуациях особенно важно, чтобы рядом были те, кто точно знает, как действовать. В Юридическом бюро "Шадрин, Дронова и Партнеры" разбираются в подобных вопросах досконально — с нами спокойствие возвращается быстрее.