Начать стоит с того, что в Нило-Столобенскую обитель были пожертвованы два колокола государем Алексеем Михайловичем в 1666 и 1670 годах. Первый колокол имел первоначальный вес в 160 пудов (2620 кг), а второй значительно меньше - 41 пуд (около 670 кг). И если судьба меньшего неизвестна, то больший имел своего рода вторую жизнь.
К середине XVIII столетия колокол треснул, однако он был перелит в 1755 году. Удивительно, но технически это удалось сделать не в какой-то мастерской, а непосредственно в самой Ниловой пустыни, о чем свидетельствовала надпись на обновлённом колоколе. При этом к старому весу добавили 300 пудов меди, новая масса колокола стала около 7,5 тонн.
Переливали Ниловские колокола и в следующем столетии. Так, в 1845 году был перелит колокол, который пожертвовал в обитель князь Ромодановский ещё в 1670-х годах. Причина была одна и та же - колокол со временем треснул. Обновлённый вес составил 64 пуда, что равнялось около тонны.
Что же стало с колоколами Ниловой пустыни и других церквей Селигера? Ответ на этот вопрос можно найти в осташковской газете "Красная волна" от 26 августа 1923 года, где под заголовком "Церковные колокола - на самолеты" сообщалось, что принято решение о передачи изъятых церковных колоколов для использования десятков миллионов пудов высокого качества металла на нужды воздухофлота.